Когда до ближайшего города 500 километров, а впереди — ещё 3000, обычный кроссовер перестаёт радовать.

Хочется, чтобы спина не затекала, музыка звучала как в концертном зале, а запас хода позволял не заглядывать на заправки каждые 300 км. В 2026 году у китайских брендов есть три флагмана, которые реально могут побороться с премиальными немецкими автомобилями за право не уставать за рулём. Это Hongqi H9 (представительский седан), EXEED VX (полноразмерный внедорожник) и Li Auto L7 (гибридный кроссовер с запасом хода до 1400 км). Разбираем, на чём комфортнее покорять российские трассы.

---

Hongqi H9: классика для важных персон

Hongqi H9 — флагманский седан от старейшего китайского автопроизводителя, который раньше делал машины исключительно для партийной элиты. Сегодня он доступен каждому, у кого есть 4–5 миллионов рублей.

Габариты:

• длина — 5137 мм;

• ширина — 1904 мм;

• высота — 1493 мм;

• колёсная база — 3060 мм;

• багажник — 370 литров.

Над дизайном работал бывший стилист Rolls-Royce, поэтому пропорции классические: длинный капот, массивная решётка, плавные линии кузова. Выглядит как настоящий лимузин.

Техника:

• 2.0-литровый турбомотор (245 л.с., 380 Н·м);

• 7-ступенчатый робот;

• задний привод;

• разгон до 100 км/ч — 7,8 с;

• расход в смешанном цикле — 7,1 л/100 км.

Комфорт в салоне:
Главная фишка H9 — задние пассажиры. Там стоят раздельные кресла с электроприводом, массажем, вентиляцией и подогревом. Управление — через планшет в подлокотнике. Есть розетка 220 В. Четырёхзонный климат-контроль позволяет каждому установить свою температуру. На трассе — идеально.

Технологии:

• адаптивный круиз;

• системы удержания в полосе и мониторинга слепых зон;

• камера кругового обзора;

• беспроводная зарядка.

В 2026 году вышла гибридная версия H9 PHEV с увеличенным запасом хода, лидаром и системой автономного вождения от Huawei.

Минусы для дальних поездок:

• багажник всего 370 литров — для семьи из четырёх человек с чемоданами тесновато;

• из-за покатой крыши задним пассажирам приходится нагибаться при посадке;

• в Россию официально поставляется только роботизированная версия.

Цена: 4,5–5,0 млн рублей за официальные версии.

---

EXEED VX: большой внедорожник для семьи

EXEED VX — флагман суббренда Chery, полноразмерный внедорожник, призванный конкурировать с Toyota Land Cruiser Prado. По габаритам он даже крупнее.

Габариты:

• длина — 4970 мм;

• ширина — 1940 мм;

• высота — 1795 мм;

• колёсная база — 2900 мм;

• 7 мест.

Техника:

• 2.0-литровый турбомотор (249 л.с.);

• 7-ступенчатый робот DCT;

• полный привод;

• разгон до 100 км/ч — около 9 секунд.

Комфорт в салоне:
VX — семейный автомобиль с тремя рядами сидений. Второй ряд сдвигается, чтобы освободить место для третьего. Отделка — кожа Nappa, дерево, металл. Климат — на три зоны.

Плюсы для дальних поездок:

• 7 мест — можно взять детей и багаж;

• большой багажник в 5-местном режиме;

• полный привод для грейдера и лёгкого бездорожья.

Минусы:

• роботизированная коробка может «задумываться» в пробках;

• расход выше, чем у гибридов — в городе до 12–14 литров.

Цена: от 4,5 млн рублей за топовые версии.

---

Li Auto L7: гибридный «космический корабль» с запасом хода 1400 км

Li Auto L7 — совершенно иной подход. Здесь ставка сделана на электричество и последовательную гибридную схему, где бензиновый мотор работает только как генератор.

Габариты:

• длина — 5050 мм;

• ширина — 1995 мм;

• высота — 1750 мм;

• колёсная база — около 3000 мм;

• 5 мест.

Техника:

• 1.5-литровый бензиновый генератор (153 л.с.) + электромоторы;

• суммарная мощность — 449 л.с.;

• крутящий момент — 620 Н·м;

• разгон до 100 км/ч — 5,4 секунды;

• батарея 42,8 кВт·ч;

• запас хода на электротяге — до 225 км;

• общий запас хода — до 1400 км.

Комфорт:
L7 — это «цифровой» салон: огромные экраны, проекционный дисплей, атмосферная подсветка. Кресла передние и задние — с массажем, вентиляцией и подогревом. Аудиосистема с сабвуфером, беспроводная зарядка.

Технологии:

• адаптивный круиз;

• удержание в полосе;

• распознавание знаков;

• мониторинг слепых зон;

• камера 360°;

• панорамная крыша.

Официальные продажи в России:
Li Auto теперь официально продаётся с гарантией 3 года / 100 000 км на автомобиль и 8 лет / 160 000 км на батарею и электромоторы.

Цена (официальная, 2026):

• L7 Pro — 7 820 000 руб.;

• L7 Ultra 2024 — 8 530 000 руб.;

• L7 Ultra 2025 — 10 155 000 руб.

Есть зимние скидки — можно сэкономить до 500 000 рублей.

---

Что лучше для дальних поездок?

Hongqi H9 — выбор для тех, кто ценит классику и пассажирский комфорт. Если вы едете с водителем или планируете много времени проводить на заднем сиденье — H9 даст максимум удобств. Но багажник маловат, а на плохой дороге с задним приводом лучше не рисковать.

EXEED VX — семейный внедорожник для большой компании. Если нужно везти 6–7 человек и багаж — VX выигрывает. Полный привод пригодится на просёлке. Но расход выше, а по технологиям он уступает Li Auto.

Li Auto L7 — технологичный гибрид для тех, кто едет далеко и с комфортом. Запас хода 1400 км — это Москва — Тюмень без дозаправки. Мощность 449 сил — безопасные обгоны. Электрическая тишина в салоне, огромный багажник. Минус — цена под 8–10 миллионов и сложная электроника, которую в поле чинить негде.

---

Итог: стоит ли переплачивать?

• Бюджет до 5 млн: EXEED VX — лучший выбор для семьи. 7 мест, полный привод, приличный комфорт.

• Статус и поездки на заднем сиденье: Hongqi H9 — реальный конкурент Mercedes E-Class и BMW 5 за полцены.

• Деньги не главное, в приоритете запас хода и тишина: Li Auto L7. Да, цена кусается, но вы получаете гибрид, который проедет от Москвы до Красноярска с одной остановкой, салон как в бизнес-джете и динамику спорткара.

Главный вопрос: готовы ли вы отдать почти 8–10 миллионов за китайский бренд? Или лучше взять «трёшку» BMW с пробегом? Каждый решает сам. Но эти три машины точно заслуживают внимания, если вы измеряете расстояния тысячами километров, пишет Ospen4iki.