Когда Audi анонсировала Q6, многие восприняли это как очередную версию привычного Q7.

Но реальность оказалась любопытнее. Новинка не просто дополнила линейку — она стала самым крупным кроссовером в истории марки. Причём разрабатывали её не для Европы, а специально для Китая. В Россию такие машины попадают только через параллельный импорт, поскольку официальный импорт Audi сейчас не ведётся.

Давайте детально разберём, что предлагает этот гигант и сколько придётся выложить за него в 2026 году.

---

Габариты, которые впечатляют даже на парковке

Главный козырь модели — её размеры. Audi Q6 вытянулся на 5099 мм в длину, а колёсная база достигла 2980 мм. Для сравнения: европейский Q7 заметно скромнее, а вот к Volkswagen Teramont этот кроссовер максимально близок — и по платформе, и по концепции. Выпускают модель на совместном предприятии SAIC Volkswagen в Поднебесной.

Ширина автомобиля перевалила за два метра (2014 мм), высота — 1784 мм, дорожный просвет — ровно 200 мм. Снаряжённая масса — 2280 кг. На дороге такой аппарат смотрится по-настоящему монументально. Это не городской паркетник, а полноценный семейный тяжёлый кроссовер для дальних путешествий.

---

Салон: три ряда, два варианта компоновки и почти 2400 литров багажника

В Россию везут исключительно трёхрядные версии. Вы можете выбрать:

• шестиместный вариант с раздельными креслами второго ряда — как в минивэнах;

• семиместную классическую компоновку с диваном.

Даже при разложенных всех трёх рядах пространства хватает взрослым пассажирам. А если сложить задние сиденья, объём багажного отделения вырастает до впечатляющих 2398 литров.

Передняя панель решена в актуальной стилистике бренда. Здесь три экрана:

• цифровая приборка перед водителем;

• центральный тачскрин мультимедиа;

• отдельный сенсорный блок управления климатом.

Интерьер выглядит заметно дороже, чем у родственного Volkswagen Teramont. Качественные материалы, продуманная эргономика, фирменный минимализм — всё на уровне премиум-сегмента.

---

Оснащение: даже база удивляет

В начальных комплектациях уже присутствует:

• кожаная отделка салона;

• панорамная крыша с люком;

• атмосферная подсветка;

• электрорегулировки передних кресел;

• подогрев всех сидений;

• память настроек;

• камеры кругового обзора;

• круиз-контроль;

• датчики света и дождя;

• рейлинги на крыше;

• 20-дюймовые колёсные диски.

Из электронных ассистентов — контроль слепых зон, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков и ассистент дистанции. В топовых версиях добавляются проекционный экран, трёхзонный климат, адаптивная оптика и многое другое.

---

Техника: платформа MQB Evo, quattro и робот

Audi Q6 построен на модульной платформе MQB Evo с поперечным мотором. Подвеска классическая: спереди McPherson, сзади — многорычажка. Привод — только полный, фирменный quattro. Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.

На китайском рынке доступны три двигателя:

• 2.0 TSI — 231 л.с. (базовый);

• 2.0 TSI — 265 л.с. (форсированный);

• 2.5 V6 — 299 л.с. (топовый).

В Россию в основном везут версию с двухлитровым мотором на 265 сил. Несмотря на массу под 2,3 тонны, такой Q6 разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды. Для пятиметрового семейного кроссовера — отличный результат.

---

Редкость на наших дорогах

Интересная деталь: Audi Q6 продаётся в России уже несколько лет, но встречается редко. Причины очевидны:

• поставки идут малыми партиями по параллельному импорту;

• цена кусается;

• многие покупатели выбирают привычный Q7 или обращают внимание на технологичные китайские кроссоверы с богатым оснащением за те же деньги.

Тем не менее у Q6 есть своя аудитория. Это действительно уникальное предложение: самый большой Audi, три ряда кресел, полный привод, премиальный салон и редкий для бренда 2,5-литровый V6 в топе.

---

Сколько стоит этот гигант

Цены сильно разнятся в зависимости от комплектации и состояния автомобиля.

• Новый Q6 с мотором 2.0 TSI (265 л.с.) — старт от 7 750 000 рублей.

• Версия с V6 2.5 на 299 сил — найти сложнее, а ценник достигает 10 000 000 рублей и выше.

Имейте в виду: это автомобили без пробега, ввезённые по параллельному импорту. Официальной гарантии от Audi нет, что стоит учитывать при покупке, пишет Автостарс.