Китайский бренд GWM расширяет линейку своего пикапа Poer.

У модели появилась модификация с механической коробкой передач, причем выбор доступен сразу для двух типов двигателей — бензинового и дизельного. Продажи стартуют в конце июня, и цена у новинки фиксированная: 3 449 000 рублей независимо от мотора. Это на 250 тысяч дешевле, чем стоили предыдущие версии.

---

Одна цена — два мотора

В единственной комплектации «Комфорт» покупатель получает коробку-механику на выбор с одним из двух силовых агрегатов. При этом стоимость не меняется — редкий случай на современном рынке, где за дизель обычно просят доплату.

Под капотом бензиновой версии — 2-литровый турбомотор стандарта Евро-6. Он выдает 218 лошадиных сил и 380 Н·м крутящего момента. Расход топлива АИ-92 в смешанном цикле — 10,3 литра на сотню.

Дизельный вариант того же объема — 2,0 литра — развивает 163 л.с. и 400 Н·м. Разница в моментной тяге колоссальная: почти 400 Н·м доступны уже с низких оборотов, что ощутимо при буксировке и движении по бездорожью. Расход топлива у дизеля скромнее — всего 7,6 литра на 100 км.

До этого момента силовая линейка выглядела иначе: 2-литровый бензиновый агрегат работал исключительно с 8-ступенчатым автоматом, а дизельный двигатель объемом 2,4 литра сочетался с 9-ступенчатой АКП. Теперь производитель предлагает механику, нацеленную на интенсивную эксплуатацию.

---

Почему механика — для серьезной работы

Производитель позиционирует новую модификацию как автомобиль для повышенных нагрузок. Механическая коробка, по заявлению компании, лучше переносит тяжелые условия работы, чем автоматическая трансмиссия. Она проще конструктивно, надежнее в обслуживании и меньше боится перегревов при длительной буксировке.

Грузоподъемность пикапа составляет 975 кг. При этом он может тащить прицеп массой до 750 кг без тормозов и до 2250 кг с собственной тормозной системой. Это делает Poer с механикой универсальным инструментом — от перевозки стройматериалов до буксировки катера или прицепа для отдыха.

---

Внедорожный арсенал

Как и у других версий, здесь установлен полный привод Part-Time с жестким подключением переднего моста. Дополнительно машина оснащена понижающей передачей и принудительной блокировкой заднего межколесного дифференциала. В паре с механической коробкой этот набор превращает пикап в серьезного помощника на бездорожье. Грязь, песок, снежные заносы — управляемость и тяга позволяют проходить участки, где кроссоверы уже бессильны.

---

Что входит в базовую комплектацию

Единственная доступная комплектация «Комфорт» включает все необходимое для повседневной эксплуатации. В списке оснащения:

• легкосплавные диски R17

• регулировка рулевой колонки по высоте и вылету

• сиденья с отделкой экокожей

• климат-контроль и круиз-контроль

• бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя

За безопасность отвечают система стабилизации, фронтальные подушки безопасности и камера заднего вида.

Для регионов с холодным климатом предусмотрен зимний пакет: подогрев передних сидений, рулевого колеса, зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя. Это важное дополнение, учитывая, что пикапы часто эксплуатируются в условиях суровых зим.

---

Снаружи тоже изменения

Внешность версий с механикой слегка освежили. Спереди установлена новая решетка радиатора с оригинальным рисунком и увеличенной серебристой эмблемой бренда. Передний бампер дополнили противотуманными фарами и защитной накладкой из неокрашенного пластика — практичное решение для эксплуатации по пересеченной местности, где царапины неизбежны.

---

Для кого этот пикап

Снижение базовой цены на 250 тысяч рублей делает Poer более привлекательным для коммерческого сектора. Механическая коробка и дизельный мотор с высоким крутящим моментом — сочетание, которое ценят в строительных, логистических и сельскохозяйственных компаниях.

Но и для частного использования новинка выглядит интересно. Буксировка прицепа до 2250 кг, грузоподъемность почти тонна, полный привод с блокировками — это серьезный аргумент для тех, кто выезжает на природу, рыбачит или охотится. Плюс бензиновый вариант с 218 л.с. для тех, кто не готов мириться с ограничениями дизеля.

Механика и доступная цена — сочетание, которое может перетянуть внимание покупателей с конкурентов. Рынок пикапов в России ждет обновления, пишет За рулем.