Кроссоверы в 2026 году остаются самым востребованным типом кузова в России.

Среди них особенно популярны модели Tenet, которые по сути являются перелицованными Chery. Но холдинг АГР на этом не останавливается. Совместно с Chery компания готовит к выпуску сразу несколько новинок: Tenet Plus, Esteo, Jeland, а также расширяет линейку Tenet за счёт моделей T9 и A8. Производство развернут не только в Калуге, но и в Санкт-Петербурге.

---

Производственные мощности: масштабы впечатляют

АГР использует три бывших завода иностранных автогигантов:

Завод	Бывший владелец	Мощность в год
Калуга	VW	до 325 тыс.
Санкт-Петербург	GM	до 325 тыс.
(резерв)	Hyundai	до 230 тыс.

Завод Hyundai перезапустили ещё в 2024 году — с конвейера сошло несколько десятков тысяч Solaris (HS, HC, KRS, KRX). Но основная часть комплектующих закончилась, и производство остановлено. Вероятно, в будущем на этой площадке тоже будут собирать китайские модели.

---

Jeland J7: знакомое лицо с российскими шильдиками

Под именем Jeland J7 скрывается хорошо известный в России кроссовер Jaecoo J7, который продаётся с 2023 года и пережил обновление в конце 2025 года. В Китае эта модель известна как Chery Explore 06.

Как и кроссоверы Tenet, Jeland J7 базируется на платформе T1X. Габариты:

Параметр	Значение
Длина	4600 мм
Ширина	1898 мм
Высота	1680 мм
Колёсная база	2672 мм

Главное отличие от Tenet: у Jeland J7 — полная гальваническая оцинковка кузова. У моделей Tenet крыша не оцинкована, что является частой причиной коррозии.

---

Что будет отличать Jeland J7 от Jaecoo J7

Отличий будет минимум — только шильдики. Благодаря локализации в России кроссоверы Jeland J7 получат допуск для госзакупок и включат в реестр такси. Выпуск стартует на петербургском заводе во втором полугодии 2026 года.

Никакой отвёточной сборки! Кроссоверы будут собирать мелкоузловым методом со сваркой и окраской кузова. Двигатели уже локализованы на калужском заводе, где когда-то собирали моторы для концерна VAG. В планах — запуск производства коробок передач и других автокомпонентов в России.

---

Внешность и опции

Jeland J7 выглядит современно. Передняя часть напоминает Range Rover Evoque. Особенности:

• светодиодная оптика спереди и сзади;

• чёрные матовые молдинги на арках и по низу дверей;

• выдвижные ручки скрытого типа;

• литые 18-дюймовые диски во всех комплектациях;

• рейлинги на крыше, панорама в топ-версиях;

• шумопоглощающие передние стёкла в богатых комплектациях.

АГР заявляет об улучшенной антикоррозионной обработке и адаптации для российских условий.

---

Интерьер и комфорт

Салон во всех версиях — из искусственной кожи. Физических кнопок минимум: управление большинством функций вынесено в мультимедийный экран.

Что входит в оснащение:

• подогрев лобового стекла, зеркал, руля, форсунок, передних и задних сидений (полный зимний пакет);

• электропривод водительского кресла во всех комплектациях;

• вентиляция передних кресел — в топ-версиях;

• двухуровневая центральная консоль: на нижнем уровне — разъёмы для зарядки и розетка 12V, на верхнем — подлокотник, шайба режимов движения, физические кнопки, беспроводная зарядка;

• двухзонный климат-контроль.

На втором ряду: три подголовника, откидной подлокотник, центральные воздуховоды, подогрев, разъёмы для зарядки. Багажник — 500 литров с рулонной шторкой. В комплектациях кроме начальной — электропривод пятой двери с системой открывания без рук.

---

Безопасность и электронные системы

Jeland J7 оснащается:

• фронтальными и боковыми подушками безопасности;

• шторками безопасности занавесочного типа;

• системами стабилизации и курсовой устойчивости;

• адаптивным круиз-контролем;

• адаптивным освещением;

• контролем полосы и удержанием в ней;

• парковочными датчиками и круговым обзором;

• контролем слепых зон;

• автоматическим экстренным торможением;

• голосовым управлением;

• системой помощи в пробках.

Словом, набор современного автопрома — 2026 год на дворе, ничего сверхъестественного, но всё необходимое есть.

---

Ходовая часть и привод

Подвеска: спереди — классический МакФерсон, сзади — многорычажная пружинная. Тормоза: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Клиренс — 186 мм.

Доступны версии:

• 2WD (передний привод);

• 4WD (полный привод с автоматически подключаемым задним мостом).

---

Мотор и коробка

Под капотом — 1,6-литровый турбомотор:

• 2WD: 150 л.с., 275 Нм;

• 4WD: 186 л.с., 275 Нм.

Двигатель цепной, с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами. ГБЦ — 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, два фазовращателя (впуск и выпуск). Коробка — 7-ступенчатый робот Getrag 7DCT300, рассчитанный на момент до 320 Нм.

---

Сколько будет стоить Jeland J7

Официальных цен пока нет, но эксперты ожидают, что локализация не сделает кроссовер дешевле. Ориентир — текущие цены на Jaecoo J7:

Версия	Цена (руб.)
2WD	2 849 000 — 3 049 000
4WD	3 199 000 — 3 349 000

---

Что в итоге

Jeland J7 — это не просто переименованный Jaecoo. Это полноценная локализация с оцинкованным кузовом, адаптацией к российским условиям и перспективой производства двигателей и коробок в России. Для покупателей — это доступ к качественному кроссоверу с господдержкой и такси-статусом. Для АГР — ещё один шаг к замещению импорта и расширению модельного ряда, пишет ProAvto.