Jeland J7 выходит на российский рынок: полная оцинковка, два привода и мотор 1.6 — всё, что известно о новинке

20.06.26, 02:54 region_option

Кроссоверы в 2026 году остаются самым востребованным типом кузова в России.

Среди них особенно популярны модели Tenet, которые по сути являются перелицованными Chery. Но холдинг АГР на этом не останавливается. Совместно с Chery компания готовит к выпуску сразу несколько новинок: Tenet Plus, Esteo, Jeland, а также расширяет линейку Tenet за счёт моделей T9 и A8. Производство развернут не только в Калуге, но и в Санкт-Петербурге.

Производственные мощности: масштабы впечатляют

АГР использует три бывших завода иностранных автогигантов:

ЗаводБывший владелецМощность в год
Калуга VW до 325 тыс.
Санкт-Петербург GM до 325 тыс.
(резерв) Hyundai до 230 тыс.

Завод Hyundai перезапустили ещё в 2024 году — с конвейера сошло несколько десятков тысяч Solaris (HS, HC, KRS, KRX). Но основная часть комплектующих закончилась, и производство остановлено. Вероятно, в будущем на этой площадке тоже будут собирать китайские модели.

Jeland J7: знакомое лицо с российскими шильдиками

Под именем Jeland J7 скрывается хорошо известный в России кроссовер Jaecoo J7, который продаётся с 2023 года и пережил обновление в конце 2025 года. В Китае эта модель известна как Chery Explore 06.

Как и кроссоверы Tenet, Jeland J7 базируется на платформе T1X. Габариты:

ПараметрЗначение
Длина 4600 мм
Ширина 1898 мм
Высота 1680 мм
Колёсная база 2672 мм

Главное отличие от Tenet: у Jeland J7 — полная гальваническая оцинковка кузова. У моделей Tenet крыша не оцинкована, что является частой причиной коррозии.

Что будет отличать Jeland J7 от Jaecoo J7

Отличий будет минимум — только шильдики. Благодаря локализации в России кроссоверы Jeland J7 получат допуск для госзакупок и включат в реестр такси. Выпуск стартует на петербургском заводе во втором полугодии 2026 года.

Никакой отвёточной сборки! Кроссоверы будут собирать мелкоузловым методом со сваркой и окраской кузова. Двигатели уже локализованы на калужском заводе, где когда-то собирали моторы для концерна VAG. В планах — запуск производства коробок передач и других автокомпонентов в России.

Внешность и опции

Jeland J7 выглядит современно. Передняя часть напоминает Range Rover Evoque. Особенности:

  • светодиодная оптика спереди и сзади;

  • чёрные матовые молдинги на арках и по низу дверей;

  • выдвижные ручки скрытого типа;

  • литые 18-дюймовые диски во всех комплектациях;

  • рейлинги на крыше, панорама в топ-версиях;

  • шумопоглощающие передние стёкла в богатых комплектациях.

АГР заявляет об улучшенной антикоррозионной обработке и адаптации для российских условий.

Интерьер и комфорт

Салон во всех версиях — из искусственной кожи. Физических кнопок минимум: управление большинством функций вынесено в мультимедийный экран.

Что входит в оснащение:

  • подогрев лобового стекла, зеркал, руля, форсунок, передних и задних сидений (полный зимний пакет);

  • электропривод водительского кресла во всех комплектациях;

  • вентиляция передних кресел — в топ-версиях;

  • двухуровневая центральная консоль: на нижнем уровне — разъёмы для зарядки и розетка 12V, на верхнем — подлокотник, шайба режимов движения, физические кнопки, беспроводная зарядка;

  • двухзонный климат-контроль.

На втором ряду: три подголовника, откидной подлокотник, центральные воздуховоды, подогрев, разъёмы для зарядки. Багажник — 500 литров с рулонной шторкой. В комплектациях кроме начальной — электропривод пятой двери с системой открывания без рук.

Безопасность и электронные системы

Jeland J7 оснащается:

  • фронтальными и боковыми подушками безопасности;

  • шторками безопасности занавесочного типа;

  • системами стабилизации и курсовой устойчивости;

  • адаптивным круиз-контролем;

  • адаптивным освещением;

  • контролем полосы и удержанием в ней;

  • парковочными датчиками и круговым обзором;

  • контролем слепых зон;

  • автоматическим экстренным торможением;

  • голосовым управлением;

  • системой помощи в пробках.

Словом, набор современного автопрома — 2026 год на дворе, ничего сверхъестественного, но всё необходимое есть.

Ходовая часть и привод

Подвеска: спереди — классический МакФерсон, сзади — многорычажная пружинная. Тормоза: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Клиренс — 186 мм.

Доступны версии:

  • 2WD (передний привод);

  • 4WD (полный привод с автоматически подключаемым задним мостом).

Мотор и коробка

Под капотом — 1,6-литровый турбомотор:

  • 2WD: 150 л.с., 275 Нм;

  • 4WD: 186 л.с., 275 Нм.

Двигатель цепной, с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами. ГБЦ — 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, два фазовращателя (впуск и выпуск). Коробка — 7-ступенчатый робот Getrag 7DCT300, рассчитанный на момент до 320 Нм.

Сколько будет стоить Jeland J7

Официальных цен пока нет, но эксперты ожидают, что локализация не сделает кроссовер дешевле. Ориентир — текущие цены на Jaecoo J7:

ВерсияЦена (руб.)
2WD 2 849 000 — 3 049 000
4WD 3 199 000 — 3 349 000

Что в итоге

Jeland J7 — это не просто переименованный Jaecoo. Это полноценная локализация с оцинкованным кузовом, адаптацией к российским условиям и перспективой производства двигателей и коробок в России. Для покупателей — это доступ к качественному кроссоверу с господдержкой и такси-статусом. Для АГР — ещё один шаг к замещению импорта и расширению модельного ряда, пишет ProAvto.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте