Неузнаваемый Sportage: что за странная Kia с передним приводом продаётся в РФ и почему она стоит от 3,1 млн
Вы замечали на сайтах объявлений или в автосалонах новые Kia Sportage, которые выглядят… не так?
Привычный облик угадывается, но пропорции и оптика — другие. Сначала думаешь: редкая версия? Эксперимент тюнеров? А нет. Это серийный автомобиль, просто не для нашего рынка.
Речь о рестайлинговом Kia Sportage третьего поколения (NP), который в Китае продают под именем Sportage Ace. И его действительно везут в Россию по параллельному импорту. Рассказываю, что это за зверь, откуда взялся и сколько стоит.
Откуда он взялся: не кореец и не европеец
Sportage Ace выпускают в Китае, на заводе Yueda Kia в городе Янчэн. Это не глобальная пятая генерация Sportage, которую все знают. Это локальная китайская версия со своей историей.
Важный нюанс: технически Ace вырос из платформы Hyundai ix35 / Tucson первого поколения. То есть это не «свежая» архитектура, а эволюция проверенной временем тележки.
Подвеска — классика «корейско-китайских» корней:
-
Спереди: McPherson
-
Сзади: многорычажка
Это сразу отличает Ace от более простых решений с задней балкой. Тормоза — дисковые по кругу, передние — вентилируемые.
Габариты и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1700 мм |
| Колёсная база | 2640 мм |
| Дорожный просвет | 161 мм |
| Снаряжённая масса | ~1498 кг |
| Полная масса | 1910 кг |
| Багажник (стандартный) | 545 л |
| Багажник (со сложенным рядом) | увеличивается |
| Топливный бак | 58 л |
Дорожный просвет — 161 мм. Для города и лёгкого бездорожья хватит, но на серьёзный оффроуд не рассчитывайте.
Моторы и коробки: два характера
Под капотом встречаются два двигателя. И разница между ними — принципиальная.
Базовый:
-
Двигатель: 2,0 л атмосферный (G4NC)
-
Мощность: 161 л.с.
-
Крутящий момент: 193 Н·м
-
Коробка: 6-ступенчатый автомат (гидротрансформатор)
-
Привод: передний
Топовый (чаще везут в РФ):
-
Двигатель: 1,5 л турбо (G4FS)
-
Мощность: 200 л.с.
-
Крутящий момент: 253 Н·м
-
Коробка: 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями
-
Привод: передний
В Россию по параллельному импорту дилеры завозят в основном топовые версии. Атмосферник с 6АКПП тоже можно заказать, но он реже.
Что внутри и в оснащении
На наш рынок чаще всего приезжают версии GT-Line с приставками Fusion или Super Edition.
Богатое оснащение включает:
-
Большие экраны мультимедиа (объединённые в одну панель)
-
Камеры кругового обзора
-
Беспроводную зарядку для смартфона
-
Проекционный дисплей (HUD)
-
Электронные ассистенты (удержание в полосе, адаптивный круиз)
-
Двухцветные варианты кузова
-
19-дюймовые колёсные диски
Салон выполнен с оглядкой на современные тренды — выглядит свежо, даже несмотря на возраст платформы.
Цены в России: от 3,1 до 4,25 млн рублей
На данный момент ценник на новые Kia Sportage Ace в РФ держится в диапазоне:
| Версия | Цена (млн ₽) |
|---|---|
| Базовая (под заказ, редко) | ~3,1 |
| Топовая (из наличия, богатые опции) | до 4,25 |
Дилеры просят такие деньги за кроссоверы, которые уже находятся на территории страны. Если заказывать «под себя», можно найти дешевле, но придётся ждать.
Как он отличается от обычного Sportage
| Параметр | Sportage Ace (Китай) | Sportage глобальный (5 поколение) |
|---|---|---|
| Платформа | От Hyundai ix35/Tucson | Новая глобальная |
| Дизайн | Локальный, свой | Узнаваемый глобальный |
| Размеры | Чуть компактнее | Крупнее |
| Двигатели | 2.0 атмо / 1.5 турбо | 2.5 / 1.6 турбо-гибрид |
| Коробки | 6АКПП / 7-робот | 8АКПП / 6AT / гибриды |
| Привод | Только передний | Передний / полный |
Sportage Ace — это не «урезанный» глобальный Sportage, а отдельная модель с историей и характером. Для фанатов марки — интересный экзотический вариант.
Стоит ли брать: плюсы и минусы
Плюсы:
-
Цена относительно конкурентов (3,1–4,25 млн)
-
Богатое оснащение (проекция, камеры, адаптивный круиз)
-
Проверенная платформа (ресурсная, понятная в ремонте)
-
Узнаваемый бренд Kia
-
Внешность — необычная, привлекает внимание
Минусы:
-
Только передний привод (полного нет вообще)
-
Платформа старая (от ix35, которому много лет)
-
Робот на топовой версии — не автомат (ресурс и плавность под вопросом)
-
Отсутствие официальной гарантии Kia (параллельный импорт)
-
Запчасти — отчасти общие, но кузовные детали придётся везти из Китая
Итог: кому подойдёт Sportage Ace
Берите, если:
-
Хотите новый Kia, но официально их нет
-
Вас устраивает передний привод (выезжаете в основном по городу)
-
Нравится необычная внешность
-
Готовы мириться с параллельным импортом и отсутствием дилерской гарантии
-
Понимаете, что платформа старая — но надёжная
Проходите мимо, если:
-
Нужен полный привод (тогда смотрите на Haval или Geely)
-
Хотите официальную гарантию 3–5 лет
-
Принципиально против роботов (берите версию с 2.0 и 6АКПП)
-
Живёте в регионе, где с запчастями напряжёнка
Kia Sportage Ace — любопытный зверь. Не кореец, не европеец, а китаец с корейской родословной. Для тех, кто хочет выделиться и готов простить ему передний привод и старую платформу, — неплохой вариант. Для всех остальных — есть китайские кроссоверы с полным приводом и официальной гарантией. Выбор за вами, пишет Автостарс.