УАЗ «Патриот Х» запустили в производство: что изменилось во внедорожнике
Ульяновский автозавод опубликовал видео со сборки обновленного УАЗ «Патриот» на конвейере. Рестайлинговый внедорожник выйдет под новым именем «Патриот Х», а первые отгрузки дилерам запланированы на октябрь-ноябрь 2026 года. Разбираем, чем новая версия отличается от прежней.
Анонс получился лаконичным: видеоролик длится всего 18 секунд. Но даже в таком коротком формате производитель показал главное — автомобиль уже стоит на конвейере, а производственные процессы запущены.
Что показали на видео
В кадр попали ключевые этапы сборки:
- сам обновленный «Патриот» на конвейере;
- подготовленная к установке светотехника;
- монтаж крепежных элементов;
- вклейка лобового стекла.
Часть операций автоматизирована и выполняется роботизированной техникой. Это косвенно указывает на модернизацию производственной линии, а не только на косметические правки модели.
Новое имя и внешние изменения
В продажу рестайлинговый внедорожник выйдет под названием «Патриот Х». Внешне его можно будет узнать по:
- слегка измененной решетке радиатора;
- полностью светодиодным фарам.
Дизайн обновлен дозированно — это классический рестайлинг, а не смена поколения. УАЗ сохраняет узнаваемый облик флагмана, но освежает его в соответствии с современными требованиями к оптике и подаче бренда.
Салон: курс на комфорт
Интерьер обновили заметнее, чем экстерьер. Ключевые изменения:
- новый мульти-руль с утолщенным кожаным ободом и магниевым каркасом российского производства;
- шайба управления электромеханической «раздаткой»;
- USB-порты разных конфигураций, включая USB-C;
- более современная центральная консоль;
- однозонный климат-контроль;
- 9-дюймовый дисплей мультимедиа;
- кнопки двухуровневого подогрева передних сидений.
Набор опций говорит о том, что УАЗ целенаправленно борется с главной претензией к модели — устаревшим и утилитарным интерьером.
Главное техническое изменение: дизель JAC
Ключевое обновление скрыто под капотом. «Патриот Х» получил 2,0-литровый турбодизель от JAC мощностью 136 л. с., производство которого уже локализовано в России.
В пару к двигателю идет новая шестиступенчатая «механика», выпускающаяся по лицензии JAC на индустриальной площадке Заволжского моторного завода (ЗМЗ) в Нижегородской области.