«Москвич» делает шаг в сторону высокотехнологичного будущего.
Автозавод подписал меморандум с компанией «Атом» и китайским производителем Hangzhou Shibao о совместной разработке и интеграции системы рулевого управления Steer-by-wire для автомобилей марки. Партнерство также открывает дорогу к использованию мультимедийных сервисов «Яндекса» в будущих моделях. Разбираемся в деталях.
Что такое Steer-by-wire и зачем это «Москвичу»
Steer-by-wire (руль «по проводам») — это технология, при которой механическая связь между рулевым колесом и колесами автомобиля отсутствует. Управление передается через электронные сигналы и исполнительные механизмы. Это позволяет:
- убрать рулевую колонку из салона, освобождая пространство;
- реализовать более точную и адаптивную настройку рулевого управления;
- создать основу для систем автоматизированного вождения.
Для «Москвича» это важный технологический шаг, который выводит марку на новый уровень оснащения.
Кто и что делает в проекте
Согласно подписанному меморандуму, роли партнеров распределены следующим образом:
- Hangzhou Shibao (Китай) — непосредственный поставщик системы Steer-by-wire;
- «Атом» — отвечает за калибровку и сертификацию системы, адаптацию под российские стандарты и условия эксплуатации;
- «Москвич» — предоставляет необходимую конструкторскую документацию и обеспечивает интеграцию в свои модели.
Для координации работы трех сторон создается специальная рабочая группа.
Проект анонсирован на ВЭФ-2026
Впервые о данном проекте было объявлено на Восточном экономическом форуме в начале сентября 2026 года. Это событие традиционно становится площадкой для крупных технологических и промышленных соглашений, и подписание меморандума «Москвича» с партнерами — яркий пример такого сотрудничества.
Планы по интеграции сервисов «Яндекса»
Помимо системы рулевого управления, компания рассматривает возможность использования в своих автомобилях мультимедийных и технологических решений «Яндекса». Как сообщает издание «За рулем», речь идет о будущей интеграции:
- мультимедийных комплексов;
- навигационных сервисов;
- голосовых ассистентов;
- других цифровых решений экосистемы «Яндекс».
Это сделает автомобили «Москвич» более привлекательными для современных покупателей, привыкших к цифровому комфорту.
Что это значит для будущих моделей
Разработка Steer-by-wire — это не просто техническая новинка. По заявлению партнеров, данная архитектура создаст основу для дальнейшего развития:
- ассистентов водителя (ADAS) — систем помощи водителю;
- функций автоматизированного управления — частичного и, в перспективе, полного автопилотирования.
Таким образом, «Москвич» закладывает технологический фундамент на годы вперед. То есть, изменений к лучшему на авторынке и возврата иностранных брендов из Европы или Японии с Кореей мы не ждём?