Продажи корейских автомобилей в России выросли на 34% благодаря кроссоверам из Китая
Российский автомобильный рынок продолжает удивлять аналитиков.
Несмотря на уход официальных представительств, продажи корейских брендов в нашей стране демонстрируют уверенный рост. За первые семь месяцев 2026 года дилерам удалось реализовать более 10,9 тысячи новых легковых машин корейских марок — это на треть больше, чем годом ранее.
Общая картина продаж
По данным аналитика Сергея Целикова, опубликованным в его Telegram-канале, за январь—июль 2026 года в России было реализовано 10 900 новых легковых автомобилей корейских брендов. Этот показатель на 34% превышает результат аналогичного периода 2025 года, когда продажи составляли 8,1 тысячи единиц.
Kia — безоговорочный лидер
Корейский автогигант Kia занимает доминирующее положение на рынке. Доля бренда в общем объеме продаж корейских марок достигла 50,6%. Всего за семь месяцев было реализовано 5522 автомобиля Kia, что на 36% больше прошлогоднего результата.
Основные драйверы роста:
- Kia Seltos — компактный кроссовер, продажи которого выросли втрое (до 2777 единиц). Именно эта модель стала главным бестселлером.
- Kia KX1 — компактный бюджетный кроссовер, набирающий популярность.
- Kia K3 — седан, также пользующийся стабильным спросом.
Секрет успеха кроется в каналах поставок. Как отмечает эксперт, Seltos, KX1 и K3 ввозятся в Россию преимущественно с китайского рынка без уплаты утильсбора, что делает их цену крайне привлекательной на фоне конкурентов.
Hyundai: спад и отсутствие ярких новинок
В отличие от Kia, у Hyundai зафиксирована отрицательная динамика. Продажи автомобилей этой марки за январь—июль сократились на 7% и составили 3130 единиц. По словам аналитика, в модельном ряду Hyundai сейчас немного ярких машин, интересных с точки зрения цены и потребительских качеств.
KGM: феноменальный рост в 4 раза
Настоящим открытием стал бренд KGM (бывший SsangYong). Реализация автомобилей этой марки за семь месяцев увеличилась в четыре раза — рост составил 306%, до 2029 единиц. По оценке Сергея Целикова, KGM сейчас — фактически единственный глобальный бренд, который официально поставляет новые автомобили в Россию.
«Корейская экзотика»
Небольшие, но интересные объемы пришлись на нишевые марки:
- Genesis — 127 автомобилей (премиальный сегмент).
- Samsung — 86 машин.
🇷🇺 Контекст: Solaris как альтернатива
У дилеров также сохраняются остатки автомобилей российского бренда Solaris (бывший Hyundai Solaris, производство которого локализовано в РФ). Продажи Solaris по итогам семи месяцев уменьшились на 7,5%, до 12,8 тысячи автомобилей.
Важный нюанс: несмотря на снижение, результат российского бренда оказался выше совокупной реализации всех корейских марок (12,8 тыс. против 10,9 тыс.). При этом общая доля корейских брендов вместе с Solaris превысила 3% российского автомобильного рынка.
Евгений Мельченко для Авто Юга.ру.