Российский рынок электромобилей пережил аномальный всплеск импорта.
В июле 2026 года в страну ввезли 1210 новых электрокаров — это почти столько же, сколько за предыдущие полгода (1488 штук). Такими данными в своем Telegram-канале поделился автоэксперт Сергей Целиков.
Ключевые цифры
- Рост к прошлому году: июльский показатель вырос более чем в два раза (+116,5%).
- Динамика с начала года: за семь месяцев импортировано 2698 новых легковых электромобилей — на 11,3% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Таким образом, несмотря на рекордный июль, совокупная динамика с начала года остается отрицательной.
Марка-локомотив: Avatr
Более половины июльских поставок обеспечил китайский бренд Avatr. На него пришлось 54% всего импорта — это 648 автомобилей двух моделей. По оценке Целикова, после ввоза такой крупной партии электрокары Avatr должны появиться у официальных дилеров без очередей. Однако доступность для покупателей остается под вопросом из-за высокой стоимости — от 6,65 млн рублей.
Топ-10 самых ввозимых электромобилей в июле 2026 года
Самой массовой моделью по объему июльского импорта стал кроссовер Avatr 11. Второе место занял седан Avatr 12, а тройку лидеров замкнул Changan Qiyuan Q05. Полный рейтинг выглядит так:
| Модель | Количество |
|---|---|
| Avatr 11 | 343 автомобиля |
| Avatr 12 | 305 автомобилей |
| Changan Qiyuan Q05 | 267 автомобилей |
| Toyota BZ3 | 82 автомобиля |
| GAC Aion V | 57 автомобилей |
| BYD Yuan | 28 автомобилей |
| GAC Hyptec HT | 20 автомобилей |
| BYD Dolphin | 13 автомобилей |
| Zeekr 001 | 8 автомобилей |
| Xiaomi YU7 | 7 автомобилей |
Как видно из рейтинга, тройка лидеров с большим отрывом обходит остальных участников списка, а премиальные модели (Zeekr и Xiaomi) ввозятся в Россию пока лишь штучными партиями.
Евгений Мельченко для Авто Юга.ру.