Долгожданное решение: Mercedes решил вернуть физические кнопки в машины
В мире автомобильной индустрии произошло знаковое событие, которое порадует всех поклонников классического подхода к управлению.
Глава Mercedes-Benz официально признал, что компания перестаралась с цифровизацией интерьеров, и анонсировал возвращение привычных физических кнопок. Это решение — настоящий разворот в философии дизайна одного из самых влиятельных автопроизводителей в мире.
Эпоха Hypercreen закончилась, не успев начаться?
Последние годы Mercedes-Benz активно продвигал так называемые «цифровые кабины». Кульминацией этого тренда стали мультимедийные комплексы MBUX Hyperscreen и Superscreen — огромные панели, занимающие практически всю переднюю часть салона. Такое решение выглядело футуристично на презентациях, однако на практике вызвало волну недовольства среди владельцев.
Традиционные физические переключатели, ручки и тумблеры были почти полностью упразднены. Взамен водителям предлагалось управлять всеми функциями автомобиля через сенсорные экраны. Как показала практика, это не всегда удобно и безопасно, ведь для изменения настроек приходится отвлекаться от дороги.
Что показали исследования маркетологов
Немецкие маркетологи провели масштабное исследование, которое выявило интересную закономерность. Оказалось, что подавляющее большинство покупателей предпочитает использовать обычные физические кнопки для выполнения базовых функций, таких как регулировка громкости, климат-контроль или управление стеклоподъемниками.
Сенсорные экраны, по мнению опрошенных, хороши для навигации и развлечений, но не для основных операций. Водители хотят иметь возможность управлять важными функциями «на ощупь», не отвлекаясь от управления автомобилем.
Первые шаги уже сделаны
Компания уже начала корректировать курс. Например, в актуальных моделях были возвращены физические элементы управления на рулевом колесе — те самые кнопки, которые ранее пытались заменить сенсорными панелями.
Глава бренда пообещал, что работа в этом направлении продолжится. Mercedes вернет физические кнопки и переключатели в те места, где это действительно удобно и логично с точки зрения эргономики.
«Возвращение кнопок — это не просто ностальгия, а важный сигнал для всей отрасли. Многие автопроизводители в погоне за "технологичностью" начали копировать подход Tesla с гигантскими экранами, забывая о базовых принципах безопасности и удобства. Решение Mercedes-Benz может стать началом нового (или хорошо забытого старого) тренда, который вернет здравый смысл в дизайн автомобильных интерьеров», — отметил наш коллега, автожурналист Константин Зайцев.
Евгений Мельченко для Авто Юга.ру.