В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
__yb9a1vf.webp "Senat 900 © Фото: Senat 900")
Российский автомобильный рынок получил первых владельцев нового премиального седана Senat 900.
Дилерский холдинг Major официально сообщил о передаче двух автомобилей клиентам в одном из московских салонов. Это знаковое событие для молодого бренда, который только начинает свой путь на рынке.
Что такое Senat 900
Senat 900 — это первая модель нового российского автомобильного бренда. Её впервые презентовали широкой публике на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) в июне 2026 года.
Сборку автомобиля наладили на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Это предприятие простаивало после ухода японского концерна, и теперь здесь выпускают представительские седаны под новой маркой.
Дизайн: между Rolls-Royce и Hongqi
Внешность Senat 900 привлекает внимание. Дизайн автомобиля сочетает черты классических британских люксовых седанов и современной китайской школы.
Наблюдатели отмечают, что силуэтом и пропорциями Senat 900 напоминает нечто среднее между Rolls-Royce и китайским представительским седаном Hongqi H9. Однако у модели есть и собственные уникальные черты:
- Вертикальные ламели решётки радиатора — фирменный элемент передней части.
- Широкое хромированное обрамление кузова, подчёркивающее статусность автомобиля.
- Массивные колёсные диски и плавные линии кузова.
В целом автомобиль выглядит дорого и презентабельно — именно так, как и должен выглядеть премиальный седан представительского класса.
Технические характеристики
Под капотом Senat 900 — серьёзная силовая установка:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Двигатель | V6, 3.0 л |
| Мощность | 326 л.с. |
| Коробка передач | 8-ступенчатый «автомат» |
| Привод | Постоянный полный (AWD) |
| Разгон 0-100 км/ч | 6,5 секунды |
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
С таким оснащением Senat 900 уверенно конкурирует с премиальными седанами из Китая и даже европейскими моделями в своём классе. Полный привод и мощный мотор делают его подходящим для российских дорог и климата.
Первые продажи: кому достались автомобили
Пока известно лишь о двух проданных экземплярах. Оба автомобиля переданы клиентам в Москве через дилерскую сеть Major.
Имена покупателей не раскрываются — это обычная практика для премиального сегмента. Однако сам факт покупки говорит о том, что у бренда есть платёжеспособная аудитория, готовая довериться новой российской марке.