Японцы — те ещё хитрецы. Но ещё больше — они предприниматели. Если удается кого-то обскакать и обхитрить на рынке, то они это сделают.
Японский автогигант Toyota приостановил поставки новых автомобилей в Россию после событий 2022 года, однако компания не только осталась на рынке, но и наращивает финансовые показатели. По итогам 2025 года российское подразделение Toyota продемонстрировало уверенный рост чистой прибыли.
Прибыль Toyota в России растет вопреки санкциям
Согласно отчетности ООО «Тойота Мотор», чистая прибыль российского подразделения Toyota по итогам 2025 года достигла 2,85 млрд рублей. Это на 15,8% больше, чем годом ранее (2,46 млрд рублей в 2024 году).
Такой результат стал возможен благодаря продуманной стратегии: формально приостановив продажи новых автомобилей, компания продолжает получать доход от послепродажного обслуживания и сервисных услуг.
Toyota в России: уход или адаптация?
Многие автовладельцы задаются вопросом: действительно ли Toyota ушла из России? Ответ неоднозначен. Японский производитель прекратил ввоз новых машин, но полностью разрывать связи с российским рынком не стал.
Как пояснили в российском офисе компании издинию Autonews, Toyota продолжает руководствоваться своим основополагающим принципом «клиент прежде всего». Компания обязуется выполнять все обязательства перед клиентами в соответствии с действующим российским законодательством.
Послепродажное обслуживание Toyota и Lexus: что доступно?
Главный вопрос для владельцев японских автомобилей — смогут ли они обслуживать свои машины официально. Компания заявляет: послепродажное обслуживание автомобилей Toyota и Lexus продолжается в полном объеме.
Российское подразделение Toyota оказывает поддержку владельцам, чтобы обеспечить их безопасность и комфорт. В перечень услуг входят:
- Плановое техническое обслуживание,
- Ремонт и замена запчастей,
- Диагностика и программное обеспечение,
- Отзывные сервисные кампании.
Отзывные кампании Toyota в России: забота о безопасности
Важно отметить, что Toyota продолжает проводить отзывные сервисные кампании на территории России. Это прямое доказательство того, что компания не бросила своих клиентов и следит за качеством и безопасностью уже проданных автомобилей.
Последняя сервисная кампания прошла весной 2025 года. Тогда под отзыв попали 195 автомобилей Toyota Alphard. Причиной стали проблемы с молдингом капота. Все владельцы были оповещены и получили бесплатное устранение неисправности в официальных сервисных центрах.
Toyota из России формально ушла, но клиентов поддерживает
Таким образом, стратегия Toyota в России — это пример гибкого подхода к сложной геополитической ситуации. Компания:
- Приостановила прямые поставки новых автомобилей (но параллельным импортом их ввозят огромное количество),
- Сохранила сервисную инфраструктуру (чтобы обслуживать уже имеющиеся и массив параллельно ввезённых авто),
- Продолжает зарабатывать на обслуживании (с учётом параллельки — всё больше и больше),
- Выполняет гарантийные и отзывные обязательства,
- Демонстрирует рост прибыли.
Для владельцев Toyota и Lexus это означает одно: их автомобили не останутся без официальной поддержки. Японский производитель, формально уйдя, фактически остался с российскими клиентами.