В Соединенных Штатах представили новое поколение «заряженного» Ford Focus ST.
Автомобиль стал самым мощным в истории моделей Ford с шильдиком ST. Под капотом вместо 2,0-литрового мотора теперь устанавливается 2,3-литровый бензиновый агрегат, оснащенный двухпоточным компрессором. Мощность двигателя составляет 280 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 420 Нм. Ранее, напомним, мощность под капотом составляла 250 л.с. Еще одним важным новшеством можно назваться появление автоматической коробки передач. Теперь машина доступна, как с 6-ступенчатой механической КПП, так и с 7-ступенчатым «автоматом», где можно включить мануальный режим переключения при помощи подрулевых лепестков. Динамика машины впечатляет: разгон с места до 100 км/ч занимает менее шести секунд. Также в машине раньше не было выбора режимов передвижения. Теперь можно настроить подвеску под дождь, стандартный вариант и спортивный режим. Жесткость передней подвески увеличили на 20%, задней — на 13%. Это в совокупности с адаптивными амортизаторами сделало управление более предсказуемым и точным. Появилась и самонастраиваемая подгонка оборотов коленчатого вала для более удобного переключения скоростей конкретным водителем.
На рынок, кстати, выходит не только версия модели в кузове хэтчбек, но и универсал. Но стоит отметить, что только на европейский рынок.
На российский авторынок настоящее новое поколение Ford Focus, как стандартное, так и модификация ST, выйдет не ранее 2020 года. Причём, об ST фордовцы ещё могут задуматься. С 2014 года у нас эту модель не продают. Спрос низкий.