Производитель обновил внешность флагманского седана, улучшил 4,4-литровый мотор и расширил список опций.
Линейка модели BMW 7-Series пополнилась новой рестайлинговой версией. Обновления коснулись дизайна модели, ее силовой гаммы, а также доступного функционального оборудования. Продажи флагманского седана стоит ожидать и на российском рынке.
При создании нового экстерьера дизайнеры вдохновились крупноразмерным кроссовером Х7. У новинки решетка радиатора стала больше на 40%, изменилась адаптивная светодиодная головная оптика, а задние фонари соединяет теперь тонкая линия. Несколько иную форму приобрели также капот автомобиля и колесные арки. В салоне обновленной «семерки» появилась цифровая приборная панель нового поколения.
Кроме того, производитель поработал и над моторной линейкой. В списке доступных агрегатов все тот же 4,4-литровый восьмициллиндровый наддувный двигатель, однако его модернизировали, в связи с чем мощность силовой установки повысилась до 530 л.с. и 850 Нм крутящего момента (на 80 л.с. и 100 Нм). Такой двигатель сочетается с улучшенным восьмиступенчатым АКПП и системой быстрого старта Launch Contro.l Как следствие, улучшились и динамические свойства. Так, до первых 100 км/ч седан может разогнаться за 3,9 секунд. Топовый агрегат остался прежним (6,6-литровый 609-сильный бензиновый V12 с двумя турбинами). Также в линейке появится и гибридная установка общей мощностью 394 л.с.
Что касается версии для российского рынка, то рестайлинговый флагман к нам поступит с прежними моторами. В России предыдущий 7-Series продается с 2-литровой 249-сильной «тербочетверкой» и 3-литровыми дизельными «шестерками» с отдачей 249, 320 и 400 л.с. При этом разница в цене между новинкой и предшественником будет примерно в полмиллиона. Начальная цена за новый BMW 7-Series составляет 5 480 000 рублей.