В сентябре текущего года советская вазовская «тройка» празднует свое 45-летие со дня начала выпуска. Именно в сентябре 1972 года с конвейера тольяттинского автозавода сошли первые экземпляры ВАЗ-2103.
Всего за 12 лет выпуска модели было реализовано порядка 1,3 миллиона* экземпляров седана. Машины продавались не только в странах СССР и «братских» государствах, но и в западные страны. Специально для некоторых рынков собиралась праворульная модификация автомобиля. В западных странах автомобиль неплохо продавался, так как был дешевле моделей Fiat, но ничем не уступал им по качеству. «Тройка» была последним вазовским автомобилем, который собирался совместно с итальянским брендом Fiat по договору сотрудничества. По сути, советская модель являлась перелицованной моделью Fiat 124.
Под капотом можно было обнаружить три вида моторов: 1,2-литровый, 1,3-литровый и двигатель объемом 1,5 литра. Мало кто знает, что ВАЗ-2103 имел модификацию с автоматической коробкой переключения передач. Модель реализовывалась под названием Lada 1500S Automatic. В качестве трансмиссии использовался 3-диапазонный «автомат».
В целом, модель имела большие отличия от «копейки» в сторону повышенного комфорта и динамики. С места до 100 км/ч «тройка» могла разогнаться за 16 секунд, что для своего времени считалось хорошим динамическим показателем для данного класса автомобилей даже в Европе.
* — выпущено было 1 304 899 экземпляров.