Пять действий, которые спасут аккумулятор в мороз: проверьте АКБ до первых холодов

В некоторых регионах России уже ударили сильные морозы, а в европейской части водители только начинают готовиться к холодам.

Один из ключевых этапов — подготовка аккумуляторной батареи. От её состояния напрямую зависит, заведётся ли двигатель в мороз. Вот пять простых действий, которые улучшат состояние АКБ до наступления холодов.

Почему батарея теряет форму

Ключевые характеристики аккумулятора, обеспечивающие запуск в мороз, — ёмкость и пусковой ток. В ходе эксплуатации они снижаются, а некоторые факторы дополнительно сокращают срок службы: глубокие разряды, хронические недозаряды и неисправность генератора. При этом даже «свежая» батарея требует внимания перед холодным сезоном.

1. Снимите и осмотрите

Для начала батарею нужно снять с автомобиля и осмотреть на предмет повреждений или утечек. Если их нет, занесите аккумулятор в тёплое помещение.

2. Очистите корпус

Загрязнения на корпусе могут служить проводником тока, вызывая утечку. Убрать их хорошо помогает раствор пищевой соды — одна столовая ложка на 500 мл тёплой воды. После очистки и сушки корпуса переходите к зарядке.

3. Зарядите до максимума

Генератор автомобиля не способен полностью зарядить АКБ в ходе коротких поездок, что зимой даст о себе знать. Установите ток зарядки не более 10% от заявленной ёмкости батареи. Например, для АКБ на 60 Ач сила тока должна быть не больше 6 А. Оставьте аккумулятор заряжаться до максимума.

4. Замерьте плотность электролита

После полной зарядки в обслуживаемых аккумуляторах стоит замерить плотность электролита ареометром. Она должна быть в диапазоне 1,25–1,27 г/см³. Более низкая плотность при полном заряде говорит о сульфатации пластин. Такой аккумулятор может подвести зимой — его лучше заменить.

5. Приведите в порядок клеммы

Запуск в сильный мороз зависит не только от характеристик батареи, но и от состояния клемм. В тёплое время года на них образуется слой окислов, которые не пропускают ток: уменьшается площадь контакта, и зимой с запуском возникают проблемы. Убрать окисления можно металлической щёткой или наждачной бумагой.

Чтобы окислы не появлялись снова, покройте клеммы смазкой. Подойдут специальные средства или то, что есть под рукой: с защитой хорошо справляются медные и графитовые высокотемпературные смазки. А вот литол и аналогичные составы наносить не рекомендуется — они собирают на себе загрязнения, пишет Автовыбор.

Версия страницы для ПК