Две сплошные и прерывистая между ними: что означает такая разметка

Даже бывалые водители иногда теряются при виде необычной разметки. Взять хотя бы сочетание двух сплошных линий с прерывистой полосой между ними: глядя на такую картину, водитель невольно сбрасывает скорость и гадает, можно ли здесь менять ряд.

В такой ситуации главное — помнить, что приоритет всегда за дорожными знаками. Именно они определяют, какой манёвр допустим, а линии на асфальте лишь дополняют картину. Всё же знать, что обозначают стандартные разметки, не помешает.

Значение стандартных линий разметки

Сплошная линия 1.1 работает как железобетонная перегородка между потоками. Пересекать её для обгона или смены полосы строго запрещено. Последствия — крупный штраф, а в отдельных случаях и лишение прав.

Краевая линия 1.2.1 тянется у правого края проезжей части, отгораживая её от обочины. Пересечь такую линию можно лишь при крайней необходимости, скажем, для вынужденной остановки, если знаки это допускают.

Двойная сплошная 1.3 — ещё более жёсткий запрет: она разделяет встречные направления на оживлённых трассах. Выезд на встречку через неё считается грубейшим нарушением.

Особый случай — разметка 1.6. Внешне обычный пунктир, но штрихи заметно длиннее. Это предупреждение о том, что впереди сплошная линия. Зона для обгона заканчивается, и продолжать манёвр рискованно.

Прямо противоположная по смыслу разметка 1.5. Здесь пересечение линий разрешено: можно перестраиваться и обгонять, но с оглядкой на знаки и дорожную обстановку.

Комбинированный тип 1.11, где сплошная идёт вместе с прерывистой. Правило простое: пересечение допускается только со стороны пунктира. Если с вашей стороны линия цельная, выезд запрещён в любом случае.

Откуда берётся нестандартная разметка

Теперь о самой необычной схеме: две сплошные по бокам и пунктир в центре. Такого варианта нет ни в ПДД, ни в ГОСТ — официально он не существует.

Как же он появляется? Чаще всего из-за небрежности дорожных служб. Скажем, на участке раньше была линия 1.11, затем её сменили на двойную сплошную, но старую краску удалили плохо. Вот и проступает сквозь свежие линии старый пунктир.

Иногда подобные схемы тестируют на экспериментальных зонах, например перед установкой барьерного ограждения. Но в большинстве случаев такая разметка — просто следы предыдущего ремонта, которые вводят в заблуждение.

Вывод

Если наткнулись на такой рисунок, не спешите нарушать. Ориентируйтесь на внешние сплошные и знаки — именно они юридически значимы. А пунктир внутри можно считать визуальным шумом и не воспринимать как разрешение на манёвр, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК