Современная классика: надёжный кроссовер с «автоматом», который не подведёт на вторичке

Кроссоверы сегодня интересуют очень многих. Такие автомобили считаются практичными и пригодными на любой случай жизни. Вместе с многогранностью потребительских качеств — комфортом и вместительностью — SUV обладают ещё и условной проходимостью. А значит, наши плохие дороги им нипочём. Именно кроссоверам чаще всего отдают предпочтение, и львиную долю покупателей они давно переманили из легкового сегмента.

На вторичном рынке выбрать сложнее. С годами автомобиль подвержен износу во всех смыслах. Поэтому важно делать акцент на надёжности и проверенных временем решениях. Если нужна модель, которая помимо всего перечисленного соответствует именно таким критериям, есть любопытный вариант — современная классика жанра среднеразмерных SUV.

Honda CR-V четвёртого поколения

Главные конкуренты — Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Renault Koleos. Но при сопоставимых годах производства у всех есть свои недостатки относительно Хонды. Главный — вариатор в большинстве комплектаций.

Фобия, связанная с CVT, — это прежде всего ограниченный срок службы. При больших пробегах куда более надёжным вариантом выглядит именно классическая АКПП. И у дорестайлингового CR-V она присутствует во всех исполнениях.

Хондовская коробка при качественном обслуживании не доставляет проблем сотнями тысяч километров. Но это вариант не для «гонщиков» — иначе есть риск порчи обгонной муфты.

Моторы

На выбор два атмосферных агрегата: 2,0 и 2,4 литра мощностью 150 и 190 лошадиных сил. Весьма долговечные, но не без изъянов. К слабым местам можно отнести:

• резиновые уплотнители;

• опоры двигателя;

• компрессор кондиционера, выходящий из строя;

• дорогие расходники и запчасти.

В целом — ничего критического.

Подвеска и кузов

Срок службы большинства элементов подвески в среднем доходит до 180–200 тысяч километров. Но возможны проблемы с проседающими задними пружинами и стойками стабилизатора.

Что касается коррозии, о ней можно вовсе не беспокоиться.

Оснащение

Honda CR-V IV предстаёт надёжной машиной. Есть комплектации с семиместным салоном. По части оснащения в большинстве случаев оно щедрое:

• климат-контроль;

• аудиосистема или мультимедиа с камерой заднего вида;

• электромеханический стояночный тормоз;

• мультируль;

• сервоприводы передних сидений;

• кожаная обивка интерьера.

Стоит ли присматриваться

Присмотреться к Хонде можно и нужно. Да, цены на неё не назвать слишком доступными, но и ликвидность на высоком уровне. Соответственно, весьма интересный вариант на вторичке, пишут Секреты автоперекупа.

Версия страницы для ПК