Юлия Коновалова

Повышение выплат и стоимости ОСАГО: к чему готовиться водителям в ближайшее время

Невозврат автокредитов в России достиг критического уровня © Фото ЮГА.ру

Сегодняшние лимиты по «автогражданке» — 400 тысяч рублей за повреждение имущества и 500 тысяч за ущерб жизни и здоровью — всё чаще не покрывают реальный ущерб. Цены на запчасти и нормо-часы взлетели, и стандартных страховых сумм просто не хватает на полноценный ремонт.


Инициатива Минфина

Министерство финансов предлагает пересмотреть эти устаревшие пороги. Замглавы ведомства Иван Чебесков отметил, что увеличение лимитов, особенно по ущербу жизни и здоровью, давно назрело, пишет РИА «Новости».

Однако законодатели осознают риски: рост страховых выплат может обернуться резким подорожанием полисов для граждан. Поэтому вопрос требует тщательной проработки совместно с ЦБ, парламентом и участниками страхового рынка.


Дилемма регулятора

Независимый финансовый эксперт Марина Светлова в беседе с ИА PrimaMedia пояснила, в чём сложность.

«Страховщики не могут платить больше, не пересчитав базовые тарифы, иначе они уйдут в убыток. Но если цены на ОСАГО поднимут слишком сильно, это вызовет недовольство со стороны автомобилистов. Власти будут искать точечный компромисс: возможно, лимиты увеличат выборочно или введут новые коэффициенты, поощряющие аккуратных водителей».

Что это значит на практике:


К чему готовиться

Пока это лишь этап обсуждения, но вектор уже задан. Автовладельцам стоит быть готовыми к изменениям в ближайшее время.

Возможные сценарии:

Лимиты ОСАГО не менялись годами, а стоимость ремонта выросла в разы. 400 тысяч за разбитую машину — это уже не серьёзная сумма. Пострадавший в аварии часто не может получить достаточно, чтобы восстановить автомобиль.

Логично, что лимиты нужно поднимать. Но у любой медали две стороны. Если страховщики начнут платить больше, им придётся собирать больше. А значит, полисы подорожают — для всех или для большинства.

Вопрос в том, кто заплатит за это повышение. Если власти найдут способ поощрить аккуратных водителей и наказать лихачей — это один сценарий. Если просто поднимут тарифы для всех — другой. Пока ясно одно: перемены назрели, и водителям стоит следить за новостями. Особенно тем, кто и так считает каждую копейку, пишет primamedia.ru.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Этот кроссовер с пробегом стоит брать с осторожностью: рассказываю, почему он может не оправдать ожиданий

С каким пробегом покупать подержанный автомобиль: честный разбор по километрам

Семь машин, которые на вторичке висят месяцами: почему их так сложно продать

Какие машины в России угоняют чаще всего: статистика и способы защитить авто

Большой пробег — не приговор: пять машин, которые спокойно ходят за 300 тысяч

Все статьи

Главные новости

«Дешево и качественно»: Путин спрогнозировал глобальное доминирование китайских автомобилей

BMW не сдаётся: электрокар для Европы, люксовый внедорожник для США и ставка на ИИ

Volga запустила в России круглосуточную программу «Помощь на дорогах»: полный обзор сервиса

Lada Azimut готовят к работе в такси: АвтоВАЗ подтвердил планы

«Москвич» получит электропривод руля и сервисы «Яндекса»

АвтоВАЗ представит на «ИННОПРОМ. Беларусь» две новые «Лады»

Лента новостей