Водителям рассказали, при какой погоде переходить на зимнюю резину

Автомобилистам стоит менять покрышки, как только среднесуточная температура воздуха опустится до +7 °C. Такую рекомендацию «ФедералПресс» озвучил Сергей Толкачёв, профессор Финансового университета при Правительстве РФ.

По словам эксперта, при более низких температурах летняя резина начинает терять эластичность. Из-за этого ухудшается сцепление с дорогой и увеличивается тормозной путь — даже на сухом асфальте. Зимние шины, напротив, сохраняют мягкость при похолодании.

«Очень важно проверять прогноз погоды на 5−7 дней вперед», — подчеркнул Толкачёв.

Шипы: +5 °C, но без фанатизма

Владельцам автомобилей с шипованной резиной эксперт советует ориентироваться на устойчивую температуру около +5 °C. Причина простая: на сухом асфальте при плюсовой температуре шипы быстрее изнашиваются. Однако затягивать с заменой шин до первых устойчивых заморозков не следует.

Лёд там, где не ждёшь

Толкачёв напомнил: даже при дневной температуре +10 °C по утрам на мостах, эстакадах и затенённых участках дорог может образовываться тонкая корка льда. Поэтому переходить на зимнюю резину лучше до первого снегопада — когда в шиномонтажных мастерских начинают появляться очереди.

Летняя резина рассчитана на тепло. Как только среднесуточная температура падает до +7 °C, её состав твердеет. Сцепление падает, тормозной путь растёт. Вы этого можете не почувствовать — до первого экстренного торможения.

С шипами другая история. Если поставить их слишком рано, при плюсовой температуре они сотрутся о сухой асфальт. Если слишком поздно — рискуете встретить утренний лёд на мосту на летних шинах.

Проверяйте прогноз на неделю вперёд. Если видите устойчивое понижение до +7 и ниже — пора записываться в шиномонтаж. И лучше сделать это до первого снегопада, а не стоять в очереди вместе со всеми, кто вспомнил об этом в последний момент, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК