Лучшие средние кроссоверы с полным приводом по версии россиян: от восьмого места к первому

Журнал «За рулём» подвёл итоги Гран-при, где простые россияне голосовали на сайте за лучшие автомобили в разных классах. Автор разбирает класс средних кроссоверов с полным приводом — пожалуй, мечту среднего отечественного автолюбителя. Не очень огромные габариты, но колёсная формула 4х4 — для уверенности. Смотрим, кого выбрали соотечественники, от самого непопулярного к самому популярному.

8 место — Omoda C7 (4,73% голосов)

Продукт дочерней марки Chery. Выглядит необычно и футуристично. Но автору не понравился: минимум кнопок и максимум экранов, рубленые грани, узкие полоски фар. «Я старовер, что уж тут поделаешь», — признаётся он.

7 место — GAC GS4 (6,78% голосов)

В плане дизайна хорош — классическая, даже европейская внешность. Но категорически не понравился дорожный просвет: юбка бампера опускается низко, местами будете задевать бордюры. Полный привод есть, но получится ли его применить — большой вопрос.

6 место — Xcite X-Cross 8 (7,19% голосов)

Проект выпуска слегка устаревших моделей Chery в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan под шефством АвтоВАЗа. «Иксайты» продавались у официальных дилеров Lada, но проект просуществовал около года. Продажи шли вяло, остатки распродали со скидками. Сегодня история Xcite закончена — вместо бывших Chery в Северной столице собирают Ладу Искру.

5 место — KGM Torres (11,12% голосов)

Единственная корейская марка, чьи автомобили сегодня можно официально купить в РФ у дилеров. Попадает в разные рейтинги и подборки — очевидно, россиянам KGM нравится. Но пока на расстоянии: в плане продаж похвастать нечем. Китайцев берут активнее — может, корейцам и доверяешь больше, но всё то же самое у иномарок из КНР стоит в 1,5–2 раза дешевле.

4 место — Tenet T8 (11,34% голосов)

Представитель новоявленного российского бренда, хотя китайское происхождение просачивается тут и там. Даже дети в России знают, что Tenet — это бывшие Chery, пусть юридически между ними теперь ничего общего.

3 место — Haval F7x (15,27% голосов)

Забавно, что третье и второе место заняла по сути одна машина — просто в разных модификациях. Haval F7 и его более дорогая версия с приставкой «х» редко входят в десятку самых продаваемых машин в стране, но марку держат. В своём классе они востребованы, популярны и уважаемы. Впрочем, полный привод здесь больше номинальный: слишком длинный и низкий передок. Загородные буераки такое не простят.

2 место — Haval F7 (19,25% голосов)

Понятно, почему базовый F7 оказался строчкой выше — он попросту дешевле. А сегодня это значит очень многое.

1 место — Jetour T1 (24,32% голосов)

Бронзу и серебро забрал Haval, но дочерний бренд Chery обошёл их на повороте и стал первым. Принёс славу не только себе, но и материнской компании. Кстати, со свесами у T1 полный порядок: бездорожье ему если не прописано, то уж точно рекомендовано. Должен проходить кочки и речки без ущерба для здоровья.

Главное

• Победитель — Jetour T1: дочерний бренд Chery обошёл Haval.

• Второе и третье места — Haval F7 и F7x: одна машина в разных модификациях, популярная и уважаемая в классе.

• Четвёртое место — Tenet T8: бывший Chery под российским брендом.

• Пятое место — KGM Torres: единственная официальная корейская марка, но проигрывает китайцам по цене.

• Шестое место — Xcite X-Cross 8: проект закрыт, вместо него собирают Ладу Искру.

• Седьмое и восьмое места — GAC GS4 и Omoda C7: дизайн и клиренс вызвали вопросы.

Голосование показало: россияне ценят доступность и практичность. Haval держит марку, но Jetour T1 сумел обойти его на повороте, пишет Зато не в кредит.

Версия страницы для ПК