Пять иномарок, которые проедут 300 000 км без капремонта

Эксперты американского портала iSeeCars проанализировали техническое состояние более 265 миллионов машин и составили рейтинг выносливых двигателей. Главный критерий — пробег на одометре и состояние агрегата. Разбираем пять моделей, которые способны пройти 300 000 км и больше без капитального ремонта.

---

О чем вообще речь

Большинство машин независимо от класса пройдут 300 000 км. Но эту дистанцию можно преодолеть по-разному:

• По сценарию корабля Тесея. Вы успеете заменить каждую деталь двигателя и перебрать его пару раз, получив агрегат, отличный от оригинала.

• По «идеальному» сценарию. Движок работает как часы, владелец счастлив и готов доказывать надежность своей машины.

Рейтинг состоит из автомобилей, популярных в США. Но вкусы за океаном во многом совпадают с нашими — жаль только, в плане доступности этих моделей.

5 место — Chevrolet Suburban

Большой трехрядный внедорожник от General Motors, вмещающий 9 пассажиров. Классический автомобиль из американских фильмов про большие семьи и путешествия.

• Пробег в большинстве случаев приближается к 300 000 км и даже превышает ее.

• Доступен с тремя вариантами двигателей: 5,3-литровым V8, 6,2-литровым V8 и 3,0-литровым турбодизелем Inline-6.

Пространство — не единственный плюс этого «громилы» на колесах.

4 место — Toyota Tundra

Японский производитель славится способностью разрабатывать автомобили, выдерживающие испытание временем. В первой полусотне рейтинга Toyota заняла 15 мест.

Одна из причин надежности — производитель подвергает блоки двигателя рентгеновскому сканированию. Алюминиевые сплавы могут деформироваться при литье под давлением, а проверка лучами позволяет убедиться, что деформация в допустимом диапазоне.

Tundra — полноразмерный пикап. Все дифирамбы о выносливости относятся к 32-клапанному 4,7-литровому V8:

• прожорливый — 18 л/100 км по городу;

• рекордсмен — проехал без ремонта более 600 000 км.

Сегодня Tundra предлагает три агрегата на базе 3,5-литрового V6 с двойным турбонаддувом. В базовой SR — 348 л. с. и 405 Нм.

3 место — Ford F-350 Super Duty

Полноприводный грузовой пикап от Ford с огромной буксировочной и грузоподъемной способностью.

В рейтинг попал с версией 2005 года: 24-клапанный V8 объемом 5,4 литра, 400 л. с. и 495 Нм.

Сегодня доступны четыре варианта двигателя:

• бензиновые V8 6,8 и 7,3 литра — более 400 л. с.;

• турбодизели Power Stroke V8 6,7 литра — 1050 Нм в стандарте и 1200 Нм в версии высокой мощности.

2 место — Honda Accord

Японский седан был опорой американского рынка среднеразмерных седанов более 40 лет, ассоциируясь с надежностью и практичностью.

Серебро получило седьмое поколение (2002–2008) с двигателями серии K:

• 4-цилиндровый 4-тактный агрегат с внушительным запасом работоспособности;

• на пике популярности K-Series ставилась от Civic до Accord, а также в Odyssey и CR-V;

• стандартные характеристики: 217 л. с. и 152 Нм;

• самая производительная комплектация — гибрид головки K20 и блока K24.

1 место — Toyota Avalon

И снова Toyota. Пальму первенства заслужил флагманский седан Avalon.

• Модель разработали в середине 1990-х для замены Cressida.

• Основа первого поколения — увеличенная платформа Camry, под капотом V6 на 192 л. с.

• В рейтинг попало третье поколение (2005–2012) с двигателем Dual VVT-i 3,5 2GR-FE V6 на 268 л. с.

• С ним ставили 5- и 6-ступенчатую АКПП взамен старой четырехступки.

• Объем вырос с 3,0 до 3,5 литра, два фейслифтинга удерживали модель в производстве до 2012 года, пишет Автоэксперт | Павел Жидков.

Версия страницы для ПК