Шиномонтажник рассказал водителям, почему глупо владеть двумя комплектами шин на литых дисках

Постояв несколько часов осенью в очереди на переобувку, многие водители задумываются: а не купить ли второй комплект колёс на литых дисках? С готовыми колёсами всё выглядит проще. Выбрал свободный день, поменял их в гараже — и больше не переживаешь, что первый снег застанет на летней резине. За работу платить не пришлось, значит, покупка понемногу себя оправдывает.

Именно так обычно рассуждают автомобилисты, решая собрать отдельные комплекты для зимы и лета. Владелец шиномонтажной мастерской объяснил, почему на деле деньги могут возвращаться гораздо дольше, чем предполагает владелец.

Первые два года всё действительно хорошо

Поначалу поводов сомневаться в решении немного. Примерно два года, за которые машина проезжает около 30 000 километров, колёса обычно не требуют серьёзного обслуживания. Если обходится без проколов, о поездках в шиномонтаж можно забыть. На этом фоне кажется, что достаточно и дальше переставлять колёса по сезону, оставляя плату за переобувку при себе.

Потом начинаются скрытые расходы

Но постепенно появляются работы, которые одним домкратом и баллонным ключом не выполнить.

Хронология дополнительных трат:

• Третий год — многим приходится обращаться за балансировкой

• Четвёртый год, пробег 60 000–70 000 км — могут возникнуть неполадки с ниппелями или потеря давления. Покрышки при этом никто не снимал с дисков, однако потребность в обслуживании всё равно появилась

• Пятый год, пробег 90 000–100 000 км — подходит время покупать новую резину. Недорогие шины заметно изнашиваются, ездить на них дальше уже не хочется, приходится тратиться на замену и оплачивать установку

Вряд ли при покупке дополнительных дисков владелец представлял, что новые расходы появятся раньше, чем окупятся прежние. Каждое такое обращение уменьшает накопленную экономию.

Сколько же ждать окупаемости

Для двух комплектов с литыми дисками и покрышками 225/60 R17 полная окупаемость может растянуться приблизительно на десять лет. Столько ими нужно пользоваться, чтобы сбережённые на сезонной работе деньги покрыли затраты. Причём дополнительные визиты к мастеру будут отодвигать этот момент.

А за десять лет многое меняется

За десять лет у хозяина могут измениться и планы на сам автомобиль. Машину продают, хотя второй набор колёс ещё вполне годится для езды — и расставаться с ним жалко. Возникает мысль оставить его для следующей покупки, но тут всё зависит от требуемых размеров. Если прежние колёса не подходят, продолжить пользоваться ими на другом автомобиле уже не получится.

Что в итоге

Второй комплект на литье — не однозначная экономия, а долгосрочная инвестиция с туманными сроками возврата. Он удобен, избавляет от сезонных очередей и даёт независимость от шиномонтажа. Но если считать только деньги, окупаемость может затянуться до момента, когда вы уже захотите продать машину. Если покупаете — делайте это ради комфорта, а не ради экономии, пишет njcar.ru.

Версия страницы для ПК