Добротный семиместный кроссовер за копейки: показываем модель и делимся подробностями

На этот раз речь пойдёт о сегменте семейных кроссоверов. Чем они выделяются на фоне прочих? Всё просто. Во-первых, такие машины имеют крупные габариты кузова. Во-вторых, их салоны рассчитаны на семь посадочных мест.

Комфорт также является составляющей семейных SUV. Только вот стоят они немало. Но всегда есть исключения из правил, и в этой статье автор знакомит читателей с добротным представителем жанра. Приобрести его можно по цене начальной комплектации Lada Vesta NG SW или даже дешевле. Поэтому среднему классу авто вполне будет по карману. Прочие подробности читатели узнают ниже.

Прежде чем перейти к делу, автор выражает благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо им за поддержку канала — за счёт неё он и способен развиваться дальше. При этом автор не забывает и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им автор советует не стесняться: участвовать в обсуждениях и ставить лайк публикации, если она пришлась по нраву. Кроме того, подписываться на канал — так читатели будут видеть свежие материалы в самом верху ленты рекомендаций и всегда оставаться в центре актуальных событий. Ну а теперь автор приступает.

Hyundai ix55: знакомство с моделью

Итак, речь пойдёт о Hyundai ix55. На российском рынке автомобиль появился к концу 2000-х годов, и конкурентами ему назначены Mazda CX-9, Toyota Highlander, Honda Pilot. Однако стоит признать, что Хендэ дешевле большинства своих конкурентов на текущий момент, чем выгодно от них и отличается.

В длину кузов 55-го растянулся на 4 метра 840 миллиметров. Колёсная база составляет 2805 миллиметров, что и позволило расположить в салоне дополнительный, третий ряд сидений. На последнем будет комфортно подросткам или девушкам с субтильной комплекцией и ростом до 165 сантиметров. Но если даже не пользоваться дополнительными галёрками, можно рассчитывать на внушительный размер багажного отделения — 598 литров, коих будет достаточно для транспортировки габаритной поклажи.

Оснащение и комфорт

Оснащение Хендэ может включать люк, кожаную обивку интерьера, портативный климат-блок для задней части салона, раздельный климат-контроль, сервоприводы передних кресел и рулевой колонки, микролифт багажной двери, заводской ксенон в линзах, круиз-контроль, парктроники, систему определения давления в колёсах, штатную аудиосистему или мультимедиа с камерой заднего вида и так далее.

На ходу Хендэ ix55 весьма комфортен. Длинноходная подвеска с хорошей энергоёмкостью обеспечивает плавный ход даже на крупных выбоинах. При этом звукоизоляция тоже вполне пристойная — до 120–130 километров в час в салоне тихо, и можно разговаривать, не повышая голоса.

Как переносит пробеги

Но как выдерживает авто испытание временем и пробегами? Автор начинает с кузовщины. Как ни странно, но откровенно гнилые экземпляры модели практически не встречаются. Да, могут быть претензии к антикоррозионной стойкости сварных швов днища, капота и дверных проёмов. Но в целом ситуация благоприятная.

Хендэ комплектовался двумя двигателями — турбодизель 3,0 или бензиновый мотор 3,8 литра. Последний неплох, но существует риск проворота шатунных вкладышей, к тому же система охлаждения не отличается герметичностью. Поэтому оптимальным вариантом выглядит всё же турбодизель — и тяговитый, и экономичный, и крепкий. Но заправлять его надо только качественной соляркой, иначе ТНВД и прочее топливное оборудование будет бунтовать.

Автоматическая трансмиссия работает плавно. Но склонна к перегреву, а от частой активной езды страдают фрикционы. Поэтому разумность в эксплуатации крайне приветствуется.

Что касается подвески, то без особой переборки она служит порядка 150–180 тысяч километров. Соответственно, на её обслуживании не разоришься.

Итог

По мнению автора, Hyundai ix55 — достойный кроссовер за сравнительно небольшие деньги. Поэтому его можно рекомендовать к покупке, пишут Секреты автоперекупа.

Версия страницы для ПК