Отыскал самый бюджетный кроссовер Toyota в России: атмосферник на АИ-92 и расход 6,4 л — сколько просят?

Официальных поставок Toyota в Россию нет уже несколько лет, но сама марка с нашего рынка никуда не исчезла. Машины везут по альтернативным каналам, и выбор сегодня приличный — от компактных моделей до огромных рамных внедорожников.

Цены, правда, кусаются. Новый RAV4 последнего поколения — больше четырёх миллионов рублей, Highlander — около пяти, а Prado и Land Cruiser давно перебрались в совсем другую ценовую категорию.

Но недавно у дилера я наткнулся на куда более доступный новый кроссовер Toyota. Машина 2026 года выпуска, с двухлитровым атмосферным мотором, пятиместным салоном и вполне приличным дорожным просветом. И стоит она дешевле RAV4.

Я решил рассмотреть автомобиль поближе и понять, что сегодня предлагает самый доступный кроссовер Toyota на российском рынке.

Что это за машина

Речь о Toyota Corolla Cross. Модель появилась ещё в 2020 году и заняла нишу между компактными моделями марки и более крупным RAV4. Перед нами — уже обновлённая Corolla Cross первого поколения.

Название Corolla здесь не случайно. Кроссовер построен на той же модульной архитектуре TNGA-C, что и обычная Corolla. Только вместо седана или универсала получился полноценный кроссовер C-класса.

После рестайлинга внешность заметно освежили. Сильнее всего изменилась передняя часть: новая решётка с необычным рисунком, другая оптика, переоформленный бампер. Corolla Cross теперь выглядит современнее дорестайлинговой версии. При этом Toyota не стала экспериментировать с формой кузова: высокая крыша, большая площадь остекления, пластиковые накладки на арках и почти вертикальная задняя часть.

Получился обычный практичный семейный кроссовер — без попытки удивить необычным дизайном.

Габариты и ходовая

По размерам Corolla Cross заметно компактнее RAV4:

• длина — 4455 мм;

• ширина — 1825 мм;

• высота — 1620 мм;

• колёсная база — 2640 мм;

• дорожный просвет — 206 мм.

Клиренс для этого класса хороший: зимой, на разбитой дороге или на даче переживать за днище не придётся.

Подвеска без технических изысков: спереди независимая пружинная, сзади полунезависимая пружинная. Тормоза дисковые на всех колёсах, передние — вентилируемые. Снаряженная масса — всего 1390 кг.

Салон: консервативно, но удобно

Интерьер сделан без революций. Перед водителем — цифровая приборная панель, по центру — крупный экран мультимедиа. При этом Toyota не стала полностью отказываться от физических органов управления.

По нынешним меркам интерьер может показаться консервативным. Лично я не считаю это недостатком. Не всем нужен огромный планшет вместо передней панели и управление всеми функциями через сенсор.

Мест пять. Колёсной базы 2640 мм хватает для нормального второго ряда. Простора Highlander здесь, конечно, нет, но семье с одним-двумя детьми места должно хватить. Багажник — 438 литров, объём топливного бака — 47 литров.

Главное — под капотом

Самое интересное в этой машине скрывается именно там.

Пока многие современные кроссоверы переходят на небольшие турбомоторы, здесь всё консервативно. Установлен двухлитровый атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1987 куб. см. Никакой турбины.

Мотор выдаёт 171 л.с. и 205 Н·м крутящего момента. Производитель допускает использование обычного АИ-92.

В паре с двигателем — вариатор, привод у рассматриваемого автомобиля только передний.

Здесь есть к чему придраться. За такие деньги хотелось бы получить полный привод, да и часть российских покупателей до сих пор предпочитает вариатору классический автомат. Зато техника простая по современным меркам: атмосферный двухлитровый двигатель без турбины и передний привод.

Заявленный смешанный расход — 6,42 литра на 100 км. Максимальная скорость — 180 км/ч.

Сколько это стоит

В итоге получается понятная машина: пять мест, нормальный багажник, клиренс 206 мм, двухлитровый атмосферник на 171 л.с., небольшой заявленный расход и возможность заливать АИ-92.

Но главный вопрос — цена.

За новую Toyota Corolla Cross 2026 года с двухлитровым атмосферным двигателем, вариатором и передним приводом дилер просит 3 790 000 рублей без скидок. При использовании всех доступных скидочных программ стоимость снижается до 3 190 000 рублей.

Получается любопытная ситуация. Меньше чем за четыре миллиона рублей можно купить новый кроссовер Toyota 2026 года с атмосферным двухлитровым мотором, клиренсом 206 мм, расходом 6,42 л на сотню и нормальным пятиместным салоном.

Конечно, Corolla Cross заметно проще RAV4. Здесь нет полного привода, вместо классического автомата — вариатор, да и сама машина меньше. Но и стоит она заметно дешевле.

Для тех, кому нужна именно новая Toyota, но отдавать пять-шесть миллионов совсем не хочется, Corolla Cross выглядит как минимум любопытным вариантом, пишет Автостарс.

Версия страницы для ПК