Haval Jolion не доехал до 20 тысяч: владелец получил новую коробку, но потерял полтора месяца

Покупка нового автомобиля обычно ассоциируется с уверенностью: гарантия, обслуживание у дилера, никаких неожиданных трат. Но реальность иногда преподносит сюрпризы. Именно в такую историю попал владелец Haval Jolion 2022 года с 1,5-литровым мотором. Машину брал новой, обкатывал по рекомендациям дилера, не нагружал сверх меры. А на пробеге около 9,5 тыс. км автомобиль начал вести себя странно. В итоге — замена коробки передач по гарантии и более 45 дней без собственной машины.

Первые звоночки после дальней дороги

Симптомы появились в начале мая, во время поездки из Ярославля в Санкт-Петербург. Маршрут около 900 километров, дорога знакомая — владелец ездил по ней не раз. Режим обычный для трассы: высокая скорость, круиз-контроль, долгая нагрузка.

Ближе к концу поездки водитель заметил странность: обороты будто слегка плавали. На тахометре это почти не читалось, но по ощущениям машина работала иначе. При старте со светофора добавилась едва уловимая вибрация.

Сначала тревоги это не вызвало — после долгой дороги автомобиль может вести себя немного по-другому. Но потом появился ещё один признак: на ровном асфальте с песком колёса будто начинали пробуксовывать. Для новой машины это уже выглядело подозрительно.

Дилер развёл руками

Владелец записался на диагностику к дилеру в Санкт-Петербурге. Специалист проблему услышал, машину забрали на проверку. На следующий день — знакомый многим ответ: «Забирайте, всё нормально».

После сервиса вибрации почти исчезли, машина снова ехала как надо. Но ненадолго. Через несколько недель симптомы вернулись и начали усиливаться. Во время следующей поездки из Санкт-Петербурга в Ярославль при трогании и активном ускорении вибрация стала такой сильной, что тряслась практически вся машина. Особенно отчётливо проблема проявлялась на нечётных передачах.

Тут стало ясно: это не случайная особенность поведения, а неисправность.

Настоящая диагностика

Машину передали дилеру в Ярославле. Владелец заранее подготовил претензию о безвозмездном устранении недостатка, хотя автомобиль приняли и без неё.

Дальше началось то, что запомнилось ему сильнее самой поломки. Причину не удалось определить одним подключением диагностического оборудования. Несколько раз владелец приезжал к дилеру, вместе с сотрудниками выезжал на дорогу, где машину проверяли в движении. Использовалась диагностическая аппаратура, записывалось видео поведения автомобиля.

Постепенно характер неисправности прояснился: при равномерной нагрузке и ускорении на нечётных передачах обороты росли нестабильно, сопровождаясь звуком, похожим на кратковременную перегазовку. Для владельца это означало одно: забрать машину и ездить дальше, пока проблема не усугубится, нельзя.

Вердикт: замена коробки по гарантии

После диагностики дилер связался с головным офисом Haval. Выяснилось, что речь не о небольшой регулировке или обновлении прошивки. Производитель согласовал замену коробки передач по гарантии.

Новость хорошая: машина новая, гарантия работает, ремонт бесплатный. Но возник другой вопрос — сколько ждать саму коробку? Ответ оказался не самым приятным: запчасть должна прийти из Китая, ориентировочный срок поставки — около 30 дней, после чего требовалась замена. В итоге автомобиль провёл в сервисе значительно больше времени.

45 дней без своей машины

По словам владельца, суммарный срок ремонта превысил 45 дней. Отдельная неприятность — оформление документов: заказ-наряд непосредственно на ремонт коробки, по его словам, открыли не сразу. Первоначально автомобиль какое-то время проходил по документам как находящийся на ТО и диагностике. Для владельца это имело значение: машина фактически стояла в сервисе, а проблема с коробкой уже была заявлена. Пришлось добиваться решения вопроса и фиксировать обстоятельства обращения.

Отдельная история — подменный автомобиль. Получить машину на замену удалось с трудом. В итоге на подменной он успел съездить по работе в Рязанскую область, побывать в Санкт-Петербурге и даже выбраться на выходные в Карелию. Своя машина всё это время оставалась у дилера. Ирония в том, что автомобиль, купленный для того, чтобы ездить, фактически пришлось на полтора месяца заменить другой машиной.

Новая коробка всё-таки приехала

В конце концов ремонт завершили. Дилер сообщил, что автомобиль готов, но забрать его получилось только примерно через неделю из-за невозможности приехать сразу.

После получения машины появилось ощущение, что коробка работает несколько иначе. Владелец обратил внимание на переключение с первой передачи на вторую: по его впечатлениям, оно происходило позже, примерно на 1800–2000 оборотах. Некоторые особенности работы коробки, знакомые другим владельцам Jolion, остались. Но главное — новая коробка работала нормально.

На момент ремонта пробег составлял около 19 тысяч километров, а стоимость гарантийного ремонта для владельца — 0 рублей.

Повод отказаться от Haval Jolion?

Я бы не стал делать поспешный вывод. Одна история владельца не доказывает, что все Haval Jolion имеют проблему с коробками. Более того, сам автор публикации относится к ситуации спокойно: он не ожидал подобной поломки, но понимает, что определённый процент брака существует даже у новых автомобилей.

И это, пожалуй, самая интересная часть истории. Проблема не только в том, что сломалась коробка. Проблема в том, сколько времени автомобиль может провести вне эксплуатации, если нужного агрегата нет на складе.

Для владельца, который ездит исключительно по выходным, это неприятность. Для человека, который каждый день ездит на работу, возит детей, занимается бизнесом или регулярно ездит между городами, полтора месяца без собственного автомобиля — совершенно другой уровень проблемы.

Что проверять перед покупкой китайского автомобиля

Эта история полезна не только владельцам Jolion. При покупке нового автомобиля многие смотрят на гарантию и успокаиваются: «Если что-то сломается — дилер всё починит». Формально логика правильная. Но перед покупкой стоит задать дилеру несколько дополнительных вопросов:

• Есть ли основные узлы именно для этой модели на региональном складе?

• Сколько обычно занимает поставка крупной детали из Китая?

• Предоставляется ли подменный автомобиль при длительном гарантийном ремонте?

• Что происходит, если автомобиль находится в сервисе несколько недель?

И главное — не стесняться попросить конкретные условия письменно.

Потому что гарантия стоимостью в ноль рублей — это прекрасно. Но если автомобиль стоит без движения полтора месяца, вопрос уже не только в стоимости ремонта.

В этой истории владелец в итоге получил исправный автомобиль и новую коробку бесплатно. Но одновременно получил и очень наглядный опыт: при покупке современного автомобиля важна не только его цена, двигатель и комплектация. Важна ещё и способность дилерской сети быстро вернуть машину на дорогу. А это тот пункт, о котором большинство покупателей вспоминает уже после первой серьёзной поломки, пишет Дмитрий PRo АВто.

Версия страницы для ПК