Популярный кроссовер резко подорожал на 600 тысяч: базовая версия исчезла без предупреждения

Покупатели, присматривавшиеся к купеобразному кроссоверу Exeed RX, столкнулись с неприятным сюрпризом.

Из актуального прайс-листа исчезла самая доступная комплектация Urban, которая в русскоязычной версии значилась как «Городской». Теперь минимальная цена модели поднялась сразу на 13 процентов.

Разбираемся, что именно убрали, что осталось и как изменились технические характеристики.

Что представляла собой версия Urban

Исчезнувшая модификация относилась к машинам 2025 модельного года. Под ее капотом стоял двухлитровый турбомотор мощностью 197 лошадиных сил, работавший в паре с семиступенчатым роботом. Это была единственная версия RX с таким сочетанием агрегатов — во всех остальных исполнениях устанавливается классический автомат.

Интересно, что по динамике Urban почти не уступала более дорогим версиям. Разгон до сотни занимал 9,3 секунды, смешанный расход топлива составлял 8,4 литра на 100 километров. Привод был полный.

Цена вопроса — 4 600 000 рублей. Именно столько просили за минимальный вариант до того, как его убрали из гаммы.

Что теперь в прайс-листе

После отмены Urban рекомендованная розничная цена базового Exeed RX подскочила до 5 200 000 рублей. Рост составил ровно 600 тысяч.

В актуальной линейке осталось всего два исполнения:

• Premium — 5 200 000 рублей;

• Flagship — 5 460 000 рублей.

Формальные цены не менялись, но фактическая стоимость значительно ниже благодаря скидкам, которые действуют с лета. На Premium дают дисконт в 1 001 000 рублей, на Flagship — 961 000 рублей. В итоге реальные ценники выглядят так:

• Premium — 4 199 000 рублей;

• Flagship — 4 499 000 рублей.

Получается, что с учетом скидок старший вариант Flagship стоит дешевле, чем формально оценивалась удаленная базовая версия Urban.

Чем оснащены оставшиеся комплектации

Обе версии разделяют общую силовую установку. Под капотом — двухлитровый бензиновый турбомотор на 249 лошадиных сил и 385 Нм крутящего момента. Коробка — восьмиступенчатый классический автомат, привод — полный.

Динамика у оставшихся версий заметно бодрее, чем у удаленной Urban. Разгон до сотни занимает 8,6 секунды, а смешанный расход топлива заявлен на уровне 8,5 литра на 100 километров.

Таким образом, покупатель, который теперь заходит за самым доступным Exeed RX, автоматически получает более мощный мотор и автомат вместо робота. Но и платит за это ощутимо больше даже с учетом действующих скидок. Удаление базовой версии — классический прием, когда производитель поднимает порог входа, сохраняя иллюзию доступности за счет дисконтов, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК