За что россияне ругают новые машины: три опции, которые бесят в реальной эксплуатации

Современный автомобиль — уже не просто средство передвижения.

Это технологичный гаджет на колесах. Но за многие «фишки» приходится платить не только деньгами, но и нервами.

Маркетологи уверенно правят в автопроме последние двадцать лет. Инженерные решения встречаются всё реже, а вот упаковка из опций — всё чаще. И некоторые из них вызывают откровенное раздражение.

Вот три функции, на которые владельцы жалуются чаще всего.

Бесключевой доступ: сломался в мороз — стоишь и дергаешь ручку

Массово система появилась после 2010 года. В теории всё красиво: подошел к машине, дернул ручку — дверь открылась. Ключ лежит в кармане.

На практике ценность опции сильно преувеличена:

• руку всё равно задействуешь;

• работает система через раз;

• со временем может отказать полностью.

Главная проблема — датчики. Особенно зимой. Они портятся, замерзают, перестают реагировать. И вот вы стоите у собственной машины, дергаете ручку, а она не открывается.

Сомнительное удобство за немалые деньги.

Сенсорный климат-блок: красиво, но отвлекает от дороги

Мода на сенсоры захватила автомобильную индустрию. Отсутствие физических кнопок создает атмосферу «машины будущего».

Но при реальной эксплуатации владельцы всё чаще жалуются. Особенно на сенсорное управление климатом.

Почему это бесит:

• физические кнопки и крутилки можно находить на ощупь, не отвлекаясь от дороги;

• сенсор требует смотреть на экран;

• вибрация не спасает — всё равно приходится целиться пальцем.

Дополнительная проблема: в мороз сенсор плохо откликается. Экран «тупит», команды проходят с задержкой.

Итог: чтобы изменить температуру, вы отвлекаетесь от дороги дольше, чем с обычной «крутилкой». А это уже вопрос безопасности.

Датчики давления в шинах: удобно, пока не сломаются

Контролировать давление без манометра — особенно приятно зимой. Не хочется выходить из теплого салона на мороз.

Система выводит показания на бортовой компьютер. Удобно: видишь, что колесо подспущено, и решаешь — подкачать сейчас или доехать.

Но есть обратная сторона:

• со временем показания становятся некорректными;

• датчики отказывают;

• на некоторых китайских машинах работают плохо уже с завода.

В итоге ценность опции может оказаться незначительной. А замена датчиков — удовольствие не из дешевых.

Что в итоге

Технологии — это хорошо. Но далеко не каждая опция в автомобиле делает жизнь проще, пишут Секреты автоперекупа.

Версия страницы для ПК