Покупка б/у машины станет гораздо прозрачнее: историю авто соберут в одном профиле

Покупка б/у машины — вечная лотерея.

Продавец клянется, что пробег честный, аварий не было, обслуживание только у дилера. А как это проверить — загадка.

Похоже, скоро всё станет проще. Российская ассоциация автомобильных дилеров (РОАД) предложила превратить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) из простой техкарточки в полноценную биографию автомобиля.

Что такое ЭПТС сейчас

Сегодня электронный паспорт — это базовый набор характеристик:

• VIN;

• марка и модель;

• год выпуска;

• категория и тип;

• мощность двигателя;

• данные о производителе.

Никакой информации о реальной жизни машины там нет. Пробег, аварии, обслуживание — всё это приходится собирать по крупицам через разные сервисы.

Что предлагает РОАД

Идея проста: дополнить ЭПТС сведениями, которые сейчас разбросаны по десяткам баз.

В профиль хотят вносить:

• стоимость автомобиля;

• показания одометра;

• данные об участии в ДТП;

• факты прохождения техобслуживания;

• сведения о юридических обременениях — например, о залоге.

Финальный штрих — отметка об утилизации, когда машина завершит жизненный цикл.

Всё это планируют привязать к VIN, чтобы история конкретного экземпляра хранилась в одном цифровом профиле.

Что это даст покупателю

Для покупателя б/у подход открывает простой путь:

1. Сопоставил слова продавца о пробеге с данными из ЭПТС.

2. Проверил аварийность.

3. Убедился в отсутствии залога.

4. Готово — сделка честная.

Для рынка в целом единая история должна заметно снизить риски мошенничества.

Как продвигается инициатива

Тему подняли 26 августа на площадке Общественной палаты РФ. В обсуждении участвовали:

• профильные ведомства;

• компания «Электронный паспорт»;

• НАМИ;

• НИИАТ;

• Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП).

Стороны сошлись: работу нужно продолжать.

Интересная деталь: в РСПП предложили не изобретать велосипед, а изучить опыт Белоруссии— там похожий механизм уже работает.

Следующий этап — детальная проработка модели функционирования системы и выбор координирующего ведомства.

Когда ждать

Конкретных сроков пока нет. Но сам факт, что дилеры и регуляторы обсуждают проблему на таком уровне, внушает осторожный оптимизм.

Возможно, через пару лет покупка подержанного автомобиля перестанет быть игрой в угадайку, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК