Пьют меньше литра на сотню: пять официально продаваемых в России гибридов с самым скромным аппетитом

Гибриды перестали быть экзотикой.

Водители всё чаще видят в них разумный компромисс: розетка есть, бензобак на месте, а запас хода не заставляет планировать маршрут с калькулятором. Но вопрос расхода топлива волнует не меньше, чем у обычных машин с ДВС.

Autonews.ru собрал пятёрку самых экономичных гибридов, которые продаются в России официально. Важно понимать: речь о паспортных цифрах, которые заявляют производители. Реальные показатели на дороге могут отличаться.

Wey 07: 0,7 литра, но с оговоркой

Открывает список параллельно-последовательный гибрид Wey 07. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор, который работает в паре с двумя электродвигателями на передней и задней осях.

Заявленный расход — 0,7 литра на 100 километров. Звучит фантастически, но есть нюанс: такая цифра достижима только при полностью заряженной батарее, когда автомобиль едет преимущественно на электротяге. Если аккумулятор разряжен, расход вырастает до 6,3 литра.

Ключевые характеристики:

• Суммарная мощность — 517 л.с.

• Запас хода на электричестве — 201 км.

• Общий запас хода — 1140 км.

• Цена — от 6 599 000 рублей.

Geely EX5 EM-R: честный средний расход

Новая версия Geely EX5 с литерой EM-R отличается от прежней самой схемой гибрида. Если EM-i был последовательно-параллельным, то EM-R — чистый последовательный гибрид. Двигатель внутреннего сгорания здесь не связан с колёсами напрямую: он лишь заряжает батарею.

Производитель говорит о «взвешенном» расходе в 1 литр на 100 километров. Но средний расход Geely указывает уже без подобных оговорок — 4,3 литра на сотню.

Ключевые характеристики:

• Мощность — 218 л.с.

• Запас хода на электротяге — 105 км.

• Общий запас хода — 1000 км.

• Цена — от 3 464 990 рублей.

Seres M5: мощный и экономичный

Seres M5 тоже построен по последовательной схеме: ДВС и электромоторы работают не напрямую. Паспортный расход — 1,2 литра на 100 километров. Скорее всего, эта цифра также подразумевает полностью заряженную батарею, хотя компания не публикует данные о расходе при разряженном аккумуляторе.

По характеристикам Seres M5 — один из самых мощных в подборке.

Ключевые характеристики:

• Суммарная мощность — 487 л.с.

• Электрический запас хода — 180 км.

• Общий запас хода — более 1200 км.

• Цена — от 6 590 000 рублей.

Voyah Dream: минивэн с умеренным аппетитом

Премиальный минивэн Voyah Dream в первые пять месяцев 2026 года стал самым продаваемым в своём сегменте. Здесь тоже последовательная гибридная установка, но производитель не публикует данные о расходе при полностью заряженной батарее — доступны только усреднённые цифры.

Ключевые характеристики:

• Средний расход — 5,4 литра на 100 км.

• Суммарная мощность — 422 л.с.

• Запас хода на электричестве — 185 км.

• Общий запас хода — более 915 км.

• Цена — от 7 490 000 рублей.

Evolute i-Space: скромный финал

Замыкает рейтинг кроссовер Evolute i-Space. По экономичности он оказался в пятёрке, но с самыми скромными показателями.

Компания не раскрывает расход при стопроцентном заряде батареи, называя лишь усреднённые 5,6 литра на 100 километров.

Ключевые характеристики:

• Мощность переднеприводной версии — 218 л.с.

• Мощность полноприводной версии — 367 л.с.

• Запас хода на электротяге — до 165 км.

• Общий запас хода — до 1250 км.

• Цена — от 2 560 000 рублей.

Что важно помнить

Паспортные цифры — это ориентир, а не гарантия. Реальный расход зависит от манеры езды, температуры за бортом, рельефа и того, как часто вы заряжаете батарею. Гибрид с разряженным аккумулятором превращается в обычную машину с ДВС, и расход может вырасти в разы.

Если вы хотите получить максимум экономии, придётся следить за зарядом и использовать электрический режим как можно чаще. Тогда заявленные 0,7–1,2 литра станут ближе к реальности. В остальных случаях ориентируйтесь на усреднённые показатели — они честнее, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК