Красивые опции, которые бросят вас на дороге: что не стоит переплачивать при покупке авто

Современные автомобили напичканы функциями, которые на первый взгляд кажутся заботой о водителе.

Но реальность часто оказывается прозаичнее: часть этих «помощников» оборачивается дополнительными расходами, снижением безопасности и даже риском застрять посреди дороги без возможности сдвинуться с места. Редакция Pravda.Ru разобралась, какие опции стоит обходить стороной, если вы не готовы к сюрпризам.

Электронные системы, которые подводят

Start-Stop — функция, которая автоматически глушит мотор на светофорах и в пробках. Звучит экологично и экономично. Но на деле каждый цикл запуска — это нагрузка на стартер и аккумулятор. Постоянные пуски без полноценного прогрева масла ускоряют износ трущихся деталей. Для городского режима с частыми остановками это не экономия, а медленное убийство агрегата.

Электронный ручной тормоз преподносит самый неприятный сюрприз. Стоит аккумулятору полностью разрядиться — и машина превращается в недвижимость. Перекатить ее даже на эвакуатор без специнструмента или вмешательства в механизм не получится. Вдобавок скорость срабатывания кнопки при экстренном торможении ниже, чем у классического рычага. В критической ситуации эти доли секунды могут решить многое.

Бесключевой доступ удобен, пока им не воспользуются злоумышленники. Угонщики с ретрансляторами перехватывают сигнал и открывают машину за секунды. То, что водителю кажется комфортом, для преступника — упрощение задачи.

Автомобильный инженер Михаил Лазарев формулирует проблему шире: «Любая автоматизация узла, который ранее был механическим, добавляет в систему дополнительные точки отказа — от электрических приводов до программных ошибок». Производители, по сути, встраивают в машину лишние звенья, готовые сломаться в самый неподходящий момент.

Дизайн, который мешает спасателям и водителю

Выдвижные дверные ручки смотрятся эффектно, но при аварии или сбое электроники резко усложняют работу спасателям. Добраться до салона снаружи становится значительно труднее. В ситуации, когда счет идет на секунды, такое промедление может стоить слишком дорого.

Скошенные рули и нестандартные кнопки клаксона — еще один пример формы в ущерб функции. Мгновенно подать звуковой сигнал или быстро перехватить управление в аварийной обстановке на таких рулях сложнее, чем на обычных. А ведь именно эти действия часто предотвращают столкновение.

Панорамные люки радуют светом и ощущением простора, но вместе с ними приходят протечки, скрипы и потери тепла зимой. Кроме того, они снижают общую жесткость кузова, что напрямую влияет на пассивную безопасность. Красиво — да. Безопасно — вопрос спорный.

Специалист по запчастям и послепродажному обслуживанию Антон Уткин советует смотреть на опции трезво: «При выборе автомобиля стоит оценивать не только внешний вид опций, но и их ремонтопригодность. Например, замена вышедшего из строя электронного привода ручника или выдвижной ручки обойдется значительно дороже, чем обслуживание классических аналогов».

Приглянувшиеся в салоне функции через пару лет эксплуатации могут превратиться в постоянную головную боль. Прежде чем доплачивать за «умные» системы и дизайнерские изыски, задайте себе простой вопрос: готовы ли вы к тому, что эта красота сломается в дороге? Если нет — выбирайте проверенные временем решения, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК