Возраст за рулем не помеха: пять автомобилей, которые не заставят водителя за 60 чувствовать себя стажером

Мой сосед, которому недавно исполнилось 68, каждое утро садится за руль и едет за продуктами или на дачу.

Его фраза: «Машина — это свобода. А я еще бегать не начинал».

Но со временем спина начинает ныть, колени скрипеть, а сенсорные панели в современных авто вызывают желание выбросить ключи в окно. Водителям за 60 не нужен космический шаттл с сотней непонятных функций. Им нужен автомобиль, который не заставляет чувствовать себя стажером.

Вместе с экспертами мы отобрали пять моделей, которые в 2025 году идеально подходят для старшего поколения: удобная посадка, мягкий ход, понятная электроника и никаких лишних заморочек.

По каким критериям выбирали

Для водителей в возрасте важны не лошадиные силы, а совершенно другие вещи:

Критерий	Почему это важно
Высокая посадка	Чтобы садиться и выходить, не кряхтя и не ломая спину
Широкие двери и низкие пороги	Чем проще попасть в салон, тем лучше
Отличная обзорность	Никаких «слепых зон» размером с грузовик
Понятное управление	Кнопки и экраны должны работать как старый кнопочный телефон — интуитивно
Мягкая подвеска	Ямы на дорогах не должны напоминать о каждом суставе
Автоматическая коробка	Механика — для молодых и задорных
Надежность и безопасность	Системы помощи водителю и репутация «неубиваемого» авто

С этими критериями и составили список.

Toyota Yaris Cross — городской «свитер»

Компактный гибридный кроссовер, который создан для города, но не боится выехать за его пределы. Высокая посадка, широкие двери, низкие пороги — даже с больной спиной проблем нет.

• Двигатель: гибрид 1.5 л (116 л.с.)

• Расход: 4,5–5 л / 100 км

• Багажник: 397 л

• Помощники: автоторможение, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль

Плюсы: экономичная, компактная, легко парковаться, простое управление.

Минусы: багажник маловат для дачных загрузок, салон без изысков.

Кому подойдет: тем, кто хочет надежную городскую машинку без лишних заморочек.

Honda CR-V — «дом на колесах»

Просторный кроссовер, где даже человек с больными коленями чувствует себя комфортно. Двери открываются почти на 90 градусов, сиденья мягкие, с хорошей поддержкой.

• Двигатели: 1.5 турбо (190 л.с.) или гибрид 2.0 (212 л.с.)

• Расход: 7–8 л / 100 км

• Багажник: 522 л

• Безопасность: 6 подушек, контроль слепых зон, система предотвращения столкновений

Плюсы: огромный салон и багажник, легендарная надежность Honda, топовые системы безопасности уже в базе.

Минусы: цена кусается, расход выше, чем у гибридов.

Кому подойдет: тем, кто ценит комфорт и хочет машину на годы. CR-V — как старый друг: всегда выручит.

Hyundai Tucson — стильный «смартфон»

Современный кроссовер, где все красиво, удобно и понятно. Высокая посадка, мягкие сиденья, большие экраны с крупным шрифтом — очки не нужны. Руль легкий, как перышко.

• Двигатели: бензин 2.0 (149 л.с.), 2.5 (190 л.с.) или дизель 2.0 (186 л.с.)

• Коробка: 6- или 8-ступенчатый автомат

• Подвеска: настроена на российские ямы — мягко

• Помощники: от удержания в полосе до автоматической парковки

Плюсы: отличная эргономика, большие понятные экраны, комфортная подвеска.

Минусы: базовые версии бедноваты, шумоизоляция на трассе средняя.

Кому подойдет: тем, кто хочет современную машину, но без избытка кнопок.

Subaru Forester — надежный «ботинок»

Готов к любым приключениям. Высокий клиренс (220 мм), полный привод, крепкая подвеска — идеален для загородных поездок и дачных дорог. Интерьер простой, как радиоприемник из 90-х: никаких огромных тачскринов.

• Двигатели: бензин 2.0 (150 л.с.) или 2.5 (185 л.с.)

• Коробка: вариатор

• Безопасность: система EyeSight — камеры следят за дорогой и предотвращают аварии

Плюсы: полный привод и высокий клиренс для любых дорог, простой и надежный салон, топовая безопасность.

Минусы: динамика вялая, салон старомодный.

Кому подойдет: любителям природы и надежности. Forester — как верный конь, довезет куда угодно.

Dacia Duster — бюджетный «рабочий конь»

Самый доступный кроссовер в списке. Высокая посадка, просторный салон, подвеска, которая не боится колдобин. Управление проще, чем у тостера.

• Двигатели: бензин 1.6 (115 л.с.), турбо 1.3 (150 л.с.), дизель 1.5 (109 л.с.)

• Коробка: автомат (или механика, но возрастным лучше автомат)

• Помощники: камера заднего вида, контроль давления в шинах

Плюсы: низкая цена, неприхотливость, простое управление без лишних наворотов.

Минусы: слабая шумоизоляция, скромные комплектации без шика.

Кому подойдет: тем, кто хочет простую и недорогую машину без понтов.

А стоит ли смотреть в сторону электромобилей?

Электрокары для водителей в возрасте — как новый гаджет: интересно, но непонятно, надо ли.

Плюсы: тишина, плавный разгон, минимум обслуживания. Например, Nissan Leaf с батареей 40 кВт·ч проедет 270 км, а Hyundai Kona Electric — до 400 км.

Минусы: нужна развитая сеть зарядок. В крупном городе проблем нет, а в поселке без зарядки электрокар — как телефон без розетки.

Мой знакомый, 66-летний Михаил, попробовал Leaf: «По городу — красота, заряжаю дома. А в дальнюю дорогу не рискну».

Короткий итог

Модель	Главная фишка	Кому подойдет
Toyota Yaris Cross	Экономичный городской кроссовер	Тем, кто редко выезжает за город
Honda CR-V	Простор и надежность	Тем, кто хочет машину на годы
Hyundai Tucson	Современный стиль и понятный экран	Тем, кто не боится нового, но без фанатизма
Subaru Forester	Полный привод и безопасность	Дачникам и любителям природы
Dacia Duster	Бюджет и простота	Тем, кому важен ценник

Как сказал мой сосед Виктор Павлович: «Машина должна быть как хорошая обувь: удобная, крепкая и без лишнего блеска». И он абсолютно прав.

Выбирайте авто, которое не заставит вас чувствовать возраст, а подарит радость от каждой поездки, пишет Андрей Якунин | Про авто.

Версия страницы для ПК