Lada Azimut прошёл краш-тест о столб: результаты оказались лучше ожиданий

Новый кроссовер Lada Azimut успешно выдержал один из самых жёстких сертификационных испытаний на пассивную безопасность — боковой удар о неподвижный стальной столб.

Тест проводили по методике Правил ООН № 135, которая считается международным эталоном строгости для оценки защиты водителя при боковых столкновениях.

---

Как проходил краш-тест

Автомобиль разогнали до 32 км/ч и направили под углом в столб. Удар пришёлся точно в центр головы манекена — это самое критичное попадание для оценки травмобезопасности.

Штатно сработали:

• механизм предварительного натяжения ремня

• боковые подушки безопасности

• впервые на серийной Lada — боковые шторки безопасности

---

Что показали датчики

Зона воздействия	Результат
Голова водителя	38,4% от допустимого значения
Таз, позвоночник, бёдра	В пределах нормы
Плечи и брюшная полость	Зелёная зона безопасности

Манекен полностью остался в «зелёной зоне» — ни один показатель не превысил критический порог.

---

За счёт чего достигнут результат

Инженеры Lada заложили в Azimut несколько ключевых решений:

• усиленный каркас кузова с повышенным содержанием высокопрочных сталей

• дополнительные датчики бокового удара — реагируют быстрее

• время от контакта со столбом до раскрытия подушек — тысячные доли секунды

---

Когда начнут продавать

Серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре 2026 года на заводе в Тольятти.

---

Что это значит для покупателей

Для Lada это важный шаг вперёд. Впервые на серийной модели марки появились боковые шторки безопасности, а показатели краш-теста вплотную приблизились к уровню иномарок. Если серийные экземпляры сохранят заявленный уровень пассивной безопасности, Azimut может стать одной из самых защищённых моделей в бюджетном сегменте российского рынка, пишет RuNews24.ru.

Версия страницы для ПК