Юлия Коновалова

Ценовой шок на АЗС: в Москве держатся, в регионах — рекордный скачок

азс © Фото ЮГА.ру

В столице и области крупные сетевые заправки провели плановую корректировку ценников.

Но если в Москве это выглядит как спокойное плавание, то за пределами МКАД разворачивается настоящий шторм.

По данным на 20 июля, самая приятная картина — у «Роснефти». Их ценники застыли на несколько суток без движения:

Марка топливаЦена (руб./л)
АИ-92 65,35
АИ-95 71,54
АИ-100 98,76
Дизельное топливо 79,81

В других сетях цифры гуляют, но пока без паники. Однако водители в соцсетях уже делятся фото очередей на некоторых станциях — люди стараются залить полный бак, опасаясь, что московские цены скоро догонят региональные.


Регионы: где топливо бьёт по карману сильнее всего

Пока столица отмахивается от скачков, в субъектах Федерации зафиксирован критический ростстоимости горючего. Речь идёт не о копейках — в некоторых областях бензин прибавил в цене сразу на несколько рублей за литр за считанные дни.

Что стоит за этим всплеском? Эксперты называют несколько факторов:

В итоге в ряде регионов АИ-95 уже перешагнул отметку в 78–80 рублей, а дизель приближается к 85. Для дальнобойщиков и аграриев это становится критическим фактором, который закладывается в конечную стоимость товаров.


Дефицит и жалобы на качество: две стороны одной медали

Помимо цен, на АЗС появилась ещё одна головная боль — локальный дефицит отдельных марок. На некоторых станциях исчез АИ-100, где-то перебои с «дизелем». Водители жалуются, что приходится объезжать по три-четыре заправки, чтобы найти нужный сорт.

И это не единственная проблема. Поступают сообщения от автомобилистов, которые залили топливо и практически сразу столкнулись с:

Независимые лаборатории уже начали выборочные проверки, но официальных заключений пока нет. Ходят слухи, что на некоторых станциях в регионах могли разбавить горючее или нарушить технологию хранения — отсюда и резкое ухудшение характеристик.


Почему Москва держится, а регионы лихорадит

Разница в поведении рынка объясняется просто: столичные сети имеют долгосрочные контракты с поставщиками и работают с запасом прочности. Кроме того, московское правительство традиционно внимательнее следит за ценообразованием — здесь меньше риска резких скачков, потому что за каждое движение ценников следят контролирующие органы.

В регионах же независимые АЗС и мелкие сети закупают топливо спотово — то есть по текущей биржевой цене. Когда опт дорожает на 5–7%, розница вынуждена реагировать мгновенно, иначе заправка работает себе в убыток.


Чего ждать дальше

Прогнозы на ближайшие недели звучат осторожно. С одной стороны, Московский НПЗ планово завершает ремонт, что должно добавить объёма на рынок. С другой — летний пик спроса не проходит, и биржевые котировки продолжают ползти вверх.

Некоторые аналитики допускают, что если ситуация не стабилизируется, столичные цены тоже начнут подтягиваться к региональным. Вопрос лишь в том, произойдёт ли это плавно или скачкообразно.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Какие автомобили появятся в России в августе — полный список

В Россию привезли новый Volkswagen Passat Pro: цены, комплектация и первые впечатления

270 000 км без серьёзных проблем: Hongqi разрушает стереотипы о китайских автомобилях

Трейд-ин по косточкам: как дилеры на самом деле зарабатывают на вашем автомобиле

В России началась подготовка к запуску производства Lada Granta с вариатором

Все статьи

Главные новости

АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности

В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве

Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга

Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты

Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят

Моторные масла в России к осени 2026 года подорожают на 30%: причины роста цен

Лента новостей