Jeland J7: российский кроссовер, который оказался копией Jaecoo J7 — что изменилось, кроме шильдиков

Автомобильная марка Tenet за неполный первый год продаж сумела войти в тройку самых продаваемых автобрендов в России.

Выпущено уже более 100 тысяч автомобилей, запущено производство моторов для Tenet, Jeland и других моделей. А теперь стартовали продажи кроссовера Jeland J7 — ещё одной новинки, которая собирается на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге мелкоузловым методом. Разбираемся, что это за автомобиль, сколько он стоит и чем отличается от китайского брата-близнеца.

Что такое Jeland J7 и откуда он взялся

Jeland J7 — российская версия китайского кроссовера Jaecoo J7. От своего брата-близнеца он отличается только шильдиками. Техническая начинка, дизайн, оснащение — всё идентично. Производство ведётся мелкоузловой сборкой: из Китая приходят машинокомплекты, на заводе в Санкт-Петербурге их собирают в готовый автомобиль.

Технические характеристики

Подвеска и тормоза:

• Передняя подвеска — классический МакФерсон.

• Задняя — многорычажная пружинная.

• Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.

• Стояночный тормоз — электромеханический с функцией AutoHold.

Привод:

• Доступны версии 2WD и 4WD.

• Полный привод — автоматически подключаемый.

• Дорожный просвет в полноприводной версии — 186 мм, в переднеприводной — 196 мм.

Двигатель и трансмиссия:

• Турбированный двигатель 1.6 литра в двух вариантах мощности: 150 или 186 лошадиных сил.

• Коробка передач — 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями во всех версиях.

Кузов:

• Полная оцинковка, включая крышу — редкость для китайских автомобилей этого класса.

• AGR заявляют об улучшенной антикоррозионной защите.

Комплектации и цены

У Jaecoo J7 четыре комплектации, у Jeland J7 — три. Версию Комфорт 4WD убрали из линейки. Цвета кузова: чёрный, серо-голубой и белый.

Актуальные цены у дилеров:

• Комфорт 2WD — 2 849 000 рублей.

• Престиж 2WD — 3 049 000 рублей.

• Престиж 4WD — 3 349 000 рублей.

На 2WD-версии предлагается скидка до 200 000 рублей, на 4WD — около 50 000 рублей, но для её получения необходимо сдать свой автомобиль в трейд-ин. Для сравнения: Jaecoo J7 стоит примерно столько же, но у него сохранилась комплектация Комфорт 4WD за 3 199 000 рублей без учёта скидок.

Экстерьер: что снаружи

Внешне Jeland J7 полностью повторяет Jaecoo J7. Единственное отличие — шильдики. Скрытые выдвижные ручки дверей, которые многих автомобилистов отпугивают от покупки, сохранились — AGR не учли пожелания заменить их на обычные под прямой хват. В Китае выпуск машин со скрытыми ручками запретят с 2027 года, так что, возможно, при будущем рестайлинге это исправят.

Другие особенности экстерьера:

• Светодиодная передняя и задняя оптика, задние фонари соединены светодиодной полосой.

• Радиаторная решётка напоминает Range Rover Evoque.

• Литые колёсные диски — 18 дюймов.

• Чёрные матовые молдинги на арках и дверях.

• Чёрные глянцевые стойки кузова, верхняя часть пятой двери и спойлер.

• В комплектациях Престиж — панорамная крыша.

Лобовое стекло с датчиком света и полным электроподогревом всей поверхности — во всех комплектациях. Датчик дождя доступен начиная со второй комплектации. Зеркала — с электроприводом складывания и подогревом. Форсунки омывателей — с подогревом. Начиная с Престиж 2WD передние стёкла — шумопоглощающие и двухслойные.

Интерьер: что внутри

В салоне — та же картина, что и снаружи: всё идентично Jaecoo J7, поменяли только шильдик. Физических кнопок управления по-прежнему минимум, большинство опций зашито в мультимедийный дисплей.

Ключевые элементы интерьера:

• Отделка салона — искусственная кожа, цвет во всех комплектациях чёрный, потолок тоже чёрный. Материалы на вид и ощупь — неплохие.

• Водительское кресло с электроприводом — начиная с базовой версии. В комплектациях Престиж электропривод и вентиляция доступны и переднему пассажиру. Подогрев передних сидений — во всех версиях.

• Руль — мультимедийный, со скошенной нижней частью, кожаная отделка, подогрев, регулировка по углу наклона и вылету. Рулевое управление — с электроусилителем.

• Цифровой щиток приборов — 10,25 дюйма.

• Экран мультимедиа — 13,2 дюйма, с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto.

• Климат-контроль — двухзонный, без отдельного блока управления, всё через экран.

• В комплектациях Престиж — система голосового управления.

• Доступ в салон — бесключевой, запуск двигателя — с кнопки.

Центральная консоль — двухуровневая. В отличие от Jeland J6, селектор коробки передач расположен в привычном месте — на консоли, а не на рулевой колонке. На нижнем уровне — разъёмы для зарядки и розетка 12В. Сверху — подлокотник, шайба выбора режимов движения, несколько физических кнопок, беспроводная зарядка (в комплектациях Престиж). Акустика: шесть динамиков в Комфорт, восемь — в остальных версиях.

Второй ряд: просторно, есть центральные воздуховоды, подсветка, разъёмы для зарядки, подлокотник с подстаканниками. Подогрев заднего дивана — только в Престиж.

Багажник: 584 литра в переднеприводных версиях, 500 литров — в полноприводных.

Оснащение по комплектациям

Комфорт 2WD (базовая):

• Задние датчики парковки, камера заднего вида.

• Фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки занавесочного типа.

• Системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости.

• Система контроля давления в шинах.

• ГЛОНАСС, иммобилайзер.

• Круиз-контроль, система выбора режимов движения.

• Системы помощи на спуске и подъёме.

• Система автоматического запирания дверей при начале движения.

• Дистанционный запуск двигателя для прогрева салона.

• Старт-стоп.

• Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой.

Престиж 2WD добавляет:

• Передние датчики парковки, камеры кругового обзора.

• Функцию задержки выключения фар.

• Систему контроля слепых зон и безопасного открытия дверей.

• Электрохромное салонное зеркало.

• Электропривод багажника.

Престиж 4WD (топовая) добавляет:

• Адаптивный круиз-контроль.

• Систему контроля полосы и удержания в полосе.

• Систему помощи при движении в пробках.

• Систему предупреждения о столкновении и автоматического экстренного торможения.

• Систему адаптивного освещения.

• Рулонную полку в багажнике.

Ценовой парадокс: почему в Китае дешевле

В Китае этот же кроссовер продаётся под именем Chery Explore 06 и стоит около 1,2–1,6 миллиона рублей в пересчёте. Причём в дорогих версиях он — гибрид, которого на российском рынке нет. В России цена стартует от 2,85 миллиона. Разница — более чем вдвое.

Высокопоставленные лица обещали, что цены после локализации будут снижаться. Но пока что растаможка в стоимость не входит, утилизационный сбор компенсируется, а цена остаётся высокой. Логичный вопрос к AGR и другим российским автопроизводителям: где обещанное снижение? Может быть, пришло время пересмотреть поборы, которые закладываются в стоимость машин, и дать автомобилистам возможность покупать локализованные автомобили по ценам, адекватным их реальной себестоимости?

Jeland J7 — крепкий кроссовер с оцинкованным кузовом, богатым оснащением и проверенным турбомотором. Но его главная проблема — не скрытые ручки и не отсутствие физических кнопок. Главная проблема — цена, которая почти не отличается от оригинального Jaecoo J7 и в два с лишним раза превышает стоимость того же автомобиля на китайском рынке. А покупатель голосует рублём — и пока что этот рубль идёт в сторону более доступных альтернатив, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК