«АвтоВАЗ» запустил производство обновлённой Lada Niva Legend: двигатель 1,8 литра, 90 л.с. и более 350 новых деталей
«АвтоВАЗ» запустил производство обновлённой версии Lada Niva Legend — автомобиля, который десятилетиями сохранял почти неизменную конструкцию.
На этот раз завод подготовил не косметический рестайлинг, а масштабную модернизацию: суммарно машина получила более 350 новых и модернизированных деталей и узлов. Изменения затронули двигатель, шасси, кузов, электронику и салон — по сути, это самая глубокая переработка модели за последние годы.
Новый двигатель: 90 лошадиных сил и сниженный расход
Сердце обновлённой Niva — мотор объёмом 1,8 литра. Его характеристики:
-
мощность — 90 лошадиных сил;
-
крутящий момент — 153 Нм (увеличен по сравнению с предыдущей версией);
-
расход топлива — 9 литров на 100 километров.
Прирост по моменту — принципиальное улучшение для внедорожника. Именно крутящий момент определяет тягу на низких оборотах, что критически важно на бездорожье, при преодолении подъёмов и движении по рыхлому грунту. Сниженный расход топлива — дополнительный аргумент в пользу повседневной эксплуатации.
Шасси и ходовая: новая подвеска и система охлаждения
В ходовой части обновлённой Niva Legend появилась новая подвеска, призванная улучшить как внедорожные качества, так и комфорт на асфальте. Завод также модернизировал систему обогрева и охлаждения салона — это прямое решение давней проблемы: в старых версиях Niva зимой было холодно, а летом — душно.
Дополнительно установлена новая система охлаждения двигателя, что особенно актуально при длительных нагрузках на бездорожье, где мотор работает на высоких оборотах, а скорость движения мала.
Кузов и безопасность: оцинковка, усилители и подушка
Одно из самых долгожданных изменений — оцинковка кузова. Niva Legend первой среди классических внедорожников Lada получила элементы из оцинкованного стального проката в зонах, наиболее подверженных коррозии:
-
панель облицовки радиатора;
-
капот;
-
крыша;
-
наружная и внутренняя панель задней откидной двери.
Это не полная оцинковка всего кузова, но шаг в верном направлении: именно эти элементы на старых Niva начинали ржаветь первыми. Кроме того, установлены новые усилители кузова — они повышают жёсткость конструкции и, косвенно, пассивную безопасность.
В салоне появилась подушка безопасности водителя — ещё одно новшество, которого раньше не было на этой модели. Для автомобиля, ведущего родословную с 1977 года, это серьёзный шаг в сторону современных требований.
Эргономика и комфорт: что изменилось в салоне
Интерьер обновлённой Niva Legend получил переработанную эргономику, призванную сделать посадку и управление более удобными. Из конкретных нововведений:
-
салонный фильтр — теперь в салоне будет меньше пыли, особенно актуально на просёлочных дорогах;
-
центральный замок — базовое удобство, которое наконец-то появилось;
-
единый ключ для дверей и замка зажигания — мелочь, которая экономит нервы каждый день;
-
накладка воздухозаборника на капоте — функциональный элемент, влияющий на охлаждение двигателя.
Снаружи новинку можно узнать по оригинальным двухцветным дискам колёс диаметром 16 дюймов — они добавляют визуальной современности, не нарушая узнаваемого силуэта.
Что это значит для модели и для покупателей
Lada Niva Legend — автомобиль с уникальной судьбой. Он пережил смену эпох, оставаясь одним из самых доступных и проходимых внедорожников на рынке. Но его главной проблемой всегда была архаичность конструкции. Обновление 2025 года — попытка «АвтоВАЗа» сохранить легендарную проходимость и при этом подтянуть модель к современным стандартам комфорта, безопасности и долговечности кузова.
Новый двигатель даёт больше тяги при меньшем расходе топлива. Оцинкованные детали продлевают срок службы кузова. Подушка безопасности, центральный замок и салонный фильтр — то, без чего сегодня сложно представить даже бюджетный автомобиль. В сумме более 350 доработок — это не цифра для отчёта, а реальный объём изменений, который делает Niva Legend более пригодной для ежедневной эксплуатации, а не только для выездов на охоту и рыбалку по выходным, пишет РИА Новости.
Почти миллион скидки: три флагманских гибрида получили господдержку
Какие автомобили появятся в России в августе — полный список
В Россию привезли новый Volkswagen Passat Pro: цены, комплектация и первые впечатления
270 000 км без серьёзных проблем: Hongqi разрушает стереотипы о китайских автомобилях
Трейд-ин по косточкам: как дилеры на самом деле зарабатывают на вашем автомобиле
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят
Моторные масла в России к осени 2026 года подорожают на 30%: причины роста цен