Юлия Коновалова

Водители массово избавляются от дефлекторов и брызговиков. Юрист объяснил, в чём причина

авто © Фото ЮГА.ру

Вы замечали, что в последнее время на дорогах стало меньше машин с дефлекторами на окнах и резиновыми фартуками под бампером? Это не случайность и не новая модная тенденция.

У автовладельцев появилась веская причина избавляться от этих, казалось бы, полезных аксессуаров.

За разъяснениями мы обратились к опытному автоюристу. И то, что он рассказал, заставляет по-новому взглянуть на, казалось бы, безобидные доработки.


В чём суть проблемы

Оказывается, всё упирается в законодательство. С одной стороны, правила прямо предписывают: машина должна быть оборудована брызговиками. Это требование техрегламента, и его никто не отменял.

Но есть нюанс, о котором многие водители даже не догадываются. Использовать можно только те детали, которые предусмотрены заводом-изготовителем для конкретной модели. Любые неоригинальные брызговики, установленные самостоятельно, уже считаются нарушением.

Вот тут-то и скрывается главный подвох. Формально закон не запрещает устанавливать дополнительные аксессуары. Но если они не входят в заводскую комплектацию и не имеют сертификации для данной модели — это повод для штрафа.


Какие санкции грозят

Наказание по статье 12.5 КоАП РФ — 500 рублей. Сумма, скажем прямо, невелика. Но это только вершина айсберга.

Помимо штрафа инспектор выносит предписание об устранении нарушения. Это значит:

  1. Вам нужно снять нештатные брызговики или дефлекторы.

  2. После этого — пройти внеплановый техосмотр, чтобы подтвердить, что автомобиль теперь соответствует стандартам.

  3. Только после этого нарушения считаются устранёнными.

И если со штрафом в 500 рублей можно смириться, то дополнительный техосмотр — это потеря времени и дополнительные расходы. А главное, если вас остановят повторно, а вы так и не исполнили предписание, могут наступить более серьёзные последствия.


Кому повезло больше

Важный момент: брызговики предусмотрены не для всех автомобилей. В некоторых моделях их функцию выполняют другие элементы конструкции:

Если завод-изготовитель изначально заложил такую конструкцию, то никаких дополнительных фартуков устанавливать не нужно. И главное — такие машины полностью соответствуют техрегламенту без доработок.


Что делать с дефлекторами на стёклах

С дефлекторами ситуация похожая, но есть свои тонкости.

Они разрешены, только если включены в опциональное оснащение для конкретной модели. То есть производитель должен предусмотреть возможность их установки и официально её подтвердить.

Как это проверить:


Почему это стало заметно именно сейчас

Информация о штрафах за брызговики и дефлекторы — не новость. Но раньше к этому относились спокойно: мелкое нарушение, штраф небольшой, инспекторы редко обращают внимание.

Сейчас, судя по всему, практика меняется. Автоюристы фиксируют рост числа предписаний. Водители начали массово снимать спорные аксессуары, чтобы не рисковать. И это разумно. Проще один раз потратить время на изучение документов, чем потом бегать по техосмотрам и платить штрафы.


Краткий итог

Что нельзяЧто можно
Устанавливать неоригинальные брызговики, не предусмотренные заводом Покупать оригинальные детали у дилера, если они разрешены для вашей модели
Ставить дефлекторы на стёкла, если их нет в документации Изучить руководство и, если нужно, проконсультироваться с официальным представителем
Игнорировать предписание инспектора Быстро устранить нарушение и пройти внеплановый техосмотр

Вывод: прежде чем купить и установить любой аксессуар, убедитесь, что он разрешён для вашего автомобиля. Это займёт пять минут, но сэкономит нервы, деньги и время, пишет CenyAvto.com.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Почти миллион скидки: три флагманских гибрида получили господдержку

Какие автомобили появятся в России в августе — полный список

В Россию привезли новый Volkswagen Passat Pro: цены, комплектация и первые впечатления

270 000 км без серьёзных проблем: Hongqi разрушает стереотипы о китайских автомобилях

Трейд-ин по косточкам: как дилеры на самом деле зарабатывают на вашем автомобиле

Все статьи

Главные новости

АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности

В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве

Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга

Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты

Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят

Моторные масла в России к осени 2026 года подорожают на 30%: причины роста цен

Лента новостей