Японский полноприводник оказался дешевле китайских SUV: стоит ли переплачивать?

На фоне стремительного роста цен на китайские кроссоверы автомобилисты всё чаще обращают взгляд в сторону проверенных японских брендов.

Одна из таких альтернатив — купеобразный Mitsubishi Eclipse Cross, который сейчас можно привезти из Японии и ОАЭ по цене от 2,1 миллиона рублей. Это заметно ниже, чем просят за многие новые модели из Поднебесной.

---

Почему Eclipse Cross снова в игре

Речь идёт о рестайлинговом поколении, которое дебютировало в 2020 году. Модель перестала официально поставляться в Россию, но схема параллельного импорта работает исправно. И здесь возникает любопытный ценовой контраст.

Для сравнения — стоимость конкурентов:

• Geely Atlas (он же Volga) — от 3 449 990 ₽

• Tenet T7 2025–2026 — от 2 735 000 ₽

• Haval F7 (прошлогодние версии) — от 2 849 000 ₽

Таким образом, Eclipse Cross оказывается дешевле даже бюджетного Tenet, не говоря уже о более премиальных китайских SUV.

---

Сколько стоит и в каком исполнении

Цены варьируются в зависимости от региона, привода и «рулёжности».

Базовый вариант (передний привод, правый руль, поставка из Японии под заказ) — от 2 099 000 ₽ в Хабаровске. В оснащение входят:

• кожаный салон;

• мультимедиа с сенсорным экраном;

• электронный «ручник» с AutoHold;

• электропривод передних кресел;

• кожаный мульти-руль с глянцевым декором;

• климат-контроль;

• чёрные легкосплавные диски.

Полноприводная праворульная версия стартует от 2 300 000 ₽ во Владивостоке.

Леворульные экземпляры стоят дороже: от 2 350 000 ₽ в Воронеже до 2 950 000 ₽ в Казани и Ярославле. В Москве ценник начинается от 2,7 млн рублей.

---

Можно купить сразу без ожидания

В некоторых городах предлагают уже растаможенные автомобили в наличии:

Город	Цена
Омск	2 670 000 ₽
Тюмень	3 150 000 ₽
Саратов	3 280 000 ₽
Нижний Новгород	4 179 000 ₽ (крупный дилер)

Разница в ценах объясняется пробегом, состоянием, комплектацией и аппетитами продавцов.

---

Техника: единый мотор для всех версий

Под капотом у всех предлагаемых Eclipse Cross — 1,5-литровая турбированная «четвёрка»мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 250 Н·м. В паре с ней работает вариатор. Привод преимущественно полный, хотя встречаются и переднеприводные модификации.

---

Стоит ли рассматривать?

Если вам нужен компактный кроссовер с узнаваемым дизайном, японской сборкой и полным приводом, а бюджет ограничен 2,3–2,5 млн рублей, Eclipse Cross выглядит очень достойно. Особенно на фоне китайских SUV, которые за аналогичные деньги предлагают либо более скромную комплектацию, либо меньший ресурс.

Главные нюансы, о которых стоит помнить:

• правый руль — для многих это привычно, но не для всех;

• машины поставляются по параллельному импорту, официальной гарантии нет;

• сервис и запчасти — на плечах владельца.

Тем не менее, японское качество и цена ниже китайских аналогов делают Mitsubishi Eclipse Cross реальным претендентом на внимание тех, кто ищет полноприводный кроссовер без переплаты за бренд и популярность, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК