Только каждая двадцатая машина доживает до полумиллиона: рейтинг самых живучих автомобилей
Знаете, сколько автомобилей способны пересечь рубеж в 400 тысяч километров без капитального вмешательства в мотор или коробку?
Аналитики iSeeCars задались этим вопросом и прокрутили данные по миллионам проданных машин. Результат оказался красноречивым: таких долгожителей — буквально единицы, и распределены они по маркам крайне неравномерно.
Кто возглавляет парад долгожителей
Абсолютным лидером по «живучести» стала Toyota: 17,8% её автомобилей без проблем достигают отметки в 250 тысяч миль (это примерно 402 тысячи километров). Следом с заметным отрывом идёт Lexus — 12,8%. Замыкает тройку Honda, у которой этот показатель составляет 10,8%.
Для контраста: среднее значение по всему рынку — всего 4,8%. Проще говоря, только одна машина из двадцати любой марки способна на такой долгий срок службы без серьёзного ремонта.
Неожиданные гости в топе и американский десант
Пятёрку лучших разбавила Acura с 7,2%, а вот четвёртое место сенсационно занял GMC — 4,6%. И это только начало американского присутствия: во второй половине десятки расположились сплошь представители США.
Полная картина первой десятки:
| Место | Марка | Доля машин, доехавших до 400 тыс. км |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 17,8% |
| 2 | Lexus | 12,8% |
| 3 | Honda | 10,8% |
| 4 | Acura | 7,2% |
| 5 | GMC | 4,6% |
| 6 | Tesla | 4,6% |
| 7 | Chevrolet | 4,5% |
| 8 | Cadillac | 4,5% |
| 9 | Mazda | 3,6% |
| 10 | Ram | 3,5% |
Интересный нюанс: Tesla разделила шестую позицию с GMC, что для молодого бренда электромобилей — более чем достойно.
Кто остался за бортом
Дальше показатели становятся всё скромнее:
-
Lincoln — 3,4%
-
Ford — 3,1%
-
Dodge — 2,5%
-
Nissan — 2,4%
-
Subaru — 2,3%
-
Volvo — 2,2%
-
Infiniti — 2,1%
-
Mercedes-Benz — 1,7%
А вот аутсайдеры рейтинга выглядят совсем удручающе:
-
Jeep, Mitsubishi, Kia, Hyundai — менее 1%
-
Chrysler — 0,5%. По сути, шанс увидеть на одометре такого автомобиля 400 тысяч километров стремится к нулю.
Европейцы — не блещут
Лучший результат среди европейских брендов показала Volvo, но и он, прямо скажем, не производит впечатления на фоне японских гигантов. А такие марки, как Jaguar, Mini и Maserati, по данным исследования, практически не имеют шансов добраться до 250 тысяч миль без серьёзных поломок.
Главный вывод
Японские бренды по-прежнему остаются недосягаемыми по части ресурса — и это не миф, а сухая статистика. Toyota, Lexus и Honda в разы надёжнее большинства конкурентов. Если для вас важна не только цена при покупке, но и стоимость владения на дистанции в несколько лет, эти цифры — повод задуматься. Потому что машина, которая проезжает 400 тысяч, экономит не только на ремонте, но и на нервах, пишет За рулем.
АвтоВАЗ показал Lada Azimut после жёсткого краш-теста: результат впечатляет
Почти миллион скидки: три флагманских гибрида получили господдержку
Какие автомобили появятся в России в августе — полный список
В Россию привезли новый Volkswagen Passat Pro: цены, комплектация и первые впечатления
270 000 км без серьёзных проблем: Hongqi разрушает стереотипы о китайских автомобилях
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят
Моторные масла в России к осени 2026 года подорожают на 30%: причины роста цен