Wey V9X: гибридный флагман с запасом хода 1652 км и ценой от 316 800 юаней
Китайский премиальный бренд Wey, входящий в концерн Great Wall, объявил о старте продаж обновлённой семейной версии полноразмерного кроссовера V9X.
Новинка доступна в двух модификациях, а по акции их стоимость составляет от 316 800 до 344 800 юаней. Также производитель представил удлинённые исполнения модели — от 334 800 до 374 800 юаней. Главное нововведение — гибридная силовая установка с подзарядкой от сети на базе 1,5-литрового турбомотора. Именно это техническое решение позволило существенно снизить порог входа для будущих владельцев.
Экстерьер: восточная эстетика
Дизайнеры вдохновлялись классической восточной архитектурой, поэтому кузов кроссовера получил элегантный и представительный силуэт. Прямые, но плавные линии в сочетании с выверенными пропорциями подарили автомобилю сдержанный, но по-настоящему роскошный облик.
Отдельного внимания заслуживает светящаяся эмблема, которая словно парит над капотом. Её оформление позаимствовано у флагштока, который когда-то располагался перед воротами резиденции наместника провинции Чжили в Баодине.
Новая платформа Guiyuan S
V9X стал первым автомобилем, построенным на архитектуре Guiyuan S. Разработчики заложили в основу платформы три принципа:
-
стандартизация аппаратных интерфейсов;
-
тегирование программных функций;
-
нативное использование искусственного интеллекта.
Благодаря такому подходу инженеры получили возможность гибко комбинировать различные функции автомобиля, что открывает практически безграничные возможности для удовлетворения потребностей владельцев в любых условиях эксплуатации.
Салон и оснащение
Интерьер выполнен в фирменном стиле марки: большой сдвоенный экран, жидкокристаллическая приборная панель и двухспицевое рулевое колесо. Отделка оранжевой кожей добавляет салону роскоши, не лишая его технологичности.
Практичные решения:
-
два подстаканника на передних сиденьях;
-
панель для беспроводной зарядки смартфона;
-
подрулевой переключатель передач вместо классического селектора.
Технические характеристики
Семейная версия Wey V9X оснащается гибридной установкой с подзарядкой от сети. В основе системы — 1,5-литровый турбированный мотор, а энергию накапливает батарея ёмкостью 66,6 кВт·ч.
Запас хода:
-
на электротяге — 402 км (по циклу CLTC);
-
суммарный — 1652 км (с учётом бензинового агрегата).
Зарядка:
-
пиковая мощность — 410 кВт;
-
за 5 минут у розетки — запас на 170 км пробега.
Итог
Wey V9X — это гибридный полноразмерный кроссовер, который сочетает в себе восточную эстетику, технологичную платформу и впечатляющий запас хода. Привлекательная цена, инновационная архитектура и гибридная установка делают его серьёзным игроком в премиальном сегменте. Если вы ищете современный гибридный кроссовер с большим запасом хода, стоит присмотреться к этой новинке. Wey продолжает удивлять, и V9X — яркий тому пример. Следите за новостями бренда, ведь он явно намерен укрепить свои позиции на мировом рынке, пишет CenyAvto.com.
Nordcross 001: китайский «родственник» Volvo XC90 — тест-драйв большого семейного внедорожника
5 кроссоверов, которые не ржавеют годами: рейтинг антикоррозийной стойкости
Новой Toyota Prius грозит провал на рынке
«Волга» с дизелем и «Нива»-кабриолет: во что превращали советские машины за границей
Продажи новых автомобилей в России снижаются вторую неделю подряд: что происходит и прогнозы
Новый российский кроссовер Jeland J7: старт продаж, петербургская сборка и цены
Легенда стала современнее: АвтоВАЗ запустил производство обновленной «Нивы» с новым мотором
АвтоВАЗ готовит новую мощную «Ладу»: 500 л.с. и 5,7 секунды до «сотни»
Бренд Tenet преодолел отметку в 100 000 проданных автомобилей в России