Автопарк России стареет: дилеры предложили утилизировать машины старше 20 лет и расширить ЭПТС

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступила с инициативой, которая может кардинально изменить структуру отечественного автопарка и повысить прозрачность рынка подержанных автомобилей.

Глава организации Алексей Подщеколдин на пресс-конференции предложил запустить программу утилизации машин старше 20 лет и дополнить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) важной информацией о каждом автомобиле.

---

Почему это необходимо

Автопарк России стремительно стареет. Если в 2015 году доля машин старше 10 лет составляла около 50%, то к концу 2025 года она достигла 70% — это почти 33,2 миллиона автомобилей. Старые машины не только менее безопасны и экологичны, но и требуют дорогого ремонта.

Средняя цена нового легкового автомобиля за последние четыре года выросла с 2,38 до 3,33 миллиона рублей, что стимулирует спрос на вторичном рынке. Однако покупатели подержанных машин часто сталкиваются с непрозрачной историей автомобилей: скрученным пробегом, скрытыми ДТП и юридическими обременениями.

---

Что предлагают дилеры

1. Утилизация автомобилей старше 20 лет

РОАД предлагает запустить программу утилизации старых машин, чтобы:

• омолодить автопарк;

• повысить безопасность и экологичность транспорта;

• стимулировать спрос на новые автомобили.

«Мы сегодня предлагаем запустить программу хоть какой-то утилизации, хотя бы для автомобилей старше 20 лет», — заявил Подщеколдин.

2. Расширение электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС)

Дилеры предлагают добавить в ЭПТС следующие сведения:

• цена автомобиля при каждой продаже;

• показания одометра на ключевых этапах;

• участие в ДТП с указанием повреждений;

• история технического обслуживания (даты, пробег, выполненные работы);

• замена деталей и жидкостей;

• юридические обременения (залоги, аресты, запреты).

Это должно повысить доверие к рынку подержанных автомобилей и защитить покупателей от недобросовестных продавцов.

---

Какие могут быть последствия

Инициатива РОАД может серьёзно повлиять на рынок:

• Для владельцев старых машин — возможность получить скидку при покупке нового автомобиля.

• Для покупателей подержанных авто — прозрачная история автомобиля.

• Для продавцов — ужесточение требований и необходимость подтверждать данные.

Однако реализация программы потребует продуманных мер поддержки, чтобы не ударить по наименее защищённым слоям населения, для которых старый автомобиль — единственное средство передвижения.

---

Итог

Проблема стареющего автопарка в России действительно существует, и её решение требует комплексного подхода. Утилизация старых машин и прозрачная история автомобилей через ЭПТС могут стать шагами к более безопасному и цивилизованному рынку. Следим за развитием событий — если инициатива будет реализована, она может изменить авторынок страны. Дилеры предлагают системные изменения, которые давно назрели. Остаётся надеяться, что законодатели их услышат, пишет Радио Sputnik.

Версия страницы для ПК