1. Цены на авто вырастут на 3–5% в 2026 году: эксперт объяснил, почему паники не будет

Резких скачков, как в 2022–2023 годах, уже не ожидается. Но умеренный рост цен неизбежен.

Эксперт объяснил, что изменилось в поведении покупателей и какой фактор сдерживает рынок

Генеральный директор автомобильного маркетплейса Юрий Чистов рассказал о том, что ждёт российский авторынок в 2026 году. Главная новость: автомобили будут дорожать, но не так стремительно, как раньше. Рост цен составит примерно 3–5% в течение года.

На первый взгляд цифра кажется умеренной. Но за ней стоят глубокие процессы, которые меняют рынок. Покупатели стали другими. Дилеры — более осторожными. А параллельный импорт играет роль сдерживающего фактора, о котором раньше не говорили так серьёзно.

---

Покупатели изменились: цунами спроса превратилось в лёгкое волнение

Раньше достаточно было появиться новости о возможном повышении цен — и в дилерских центрах выстраивались очереди. Люди спешили купить автомобиль, пока он не стал дороже. Этот эффект называли «цунами спроса».

Сейчас ситуация кардинально иная. Чистов отмечает: то самое цунами превратилось в лёгкое волнение. Покупатели перестали реагировать на заявления о подорожании. Они стали:

• более осторожными;

• внимательными к деталям;

• чаще требовать скидки;

• сравнивать предложения.

Рынок постепенно возвращается к рациональному поведению. Эмоции уступают место расчёту. Люди больше не боятся, что завтра цены взлетят на 20–30%, и не спешат покупать «на всякий случай».

---

Почему рост цен неизбежен

Несмотря на изменение поведения покупателей, автомобили всё равно будут дорожать. Причины — объективные:

• инфляция;

• колебания валютного курса;

• рост логистических расходов;

• доступность комплектующих;

• общее состояние экономики.

Но есть один фактор, который в последние годы стал особенно заметным и который сдерживает рост цен. Это параллельный импорт.

---

Параллельный импорт как главный сдерживающий фактор

По словам Чистова, именно параллельный импорт не даёт рынку перегреться. Как это работает?

Если автомобиль оснащён двигателем мощностью до 160 лошадиных сил и оформляется на конкретного гражданина (конечного покупателя), то в диапазоне от 1,8 до 3,5 миллиона рублей можно привезти свежий Volkswagen, BMW, Audi или Skoda.

Важные нюансы:

• речь идёт о китайской сборке для внутреннего рынка КНР;

• такие машины действительно уступают по потребительским свойствам европейским версиям;

• но они конкурируют не с прежними европейскими автомобилями, а с новыми моделями китайских брендов.

И здесь возникает интересный психологический эффект.

---

BMW из Китая vs китайский бренд: что выбирают покупатели

Для многих покупателей даже не совсем «чистокровный» кроссовер BMW выглядит привлекательнее, чем полностью оригинальный китайский автомобиль сопоставимого размера.

Почему так происходит:

• привычные названия вызывают больше доверия;

• бренд всё ещё ассоциируется с качеством;

• новая марка — это всегда неизвестность.

При этом по факту разница в качестве уже не столь велика. Но психология работает. И это создаёт давление на дилеров: если цены на новые автомобили вырастут слишком сильно, покупатели просто переключатся на альтернативы из параллельного импорта.

---

Конкуренция растёт: дилерам всё сложнее

Рынок становится всё более конкурентным. Китайские бренды:

• расширяют модельный ряд;

• улучшают оснащение;

• предлагают более выгодные условия.

Европейские автомобили через параллельный импорт тоже остаются в игре. В таких условиях дилерам становится всё сложнее привлекать покупателей.

Именно поэтому рост цен в 2026 году будет умеренным. Слишком сильное подорожание приведёт к тому, что клиенты уйдут к альтернативным каналам продаж.

---

Что происходит у соседей: Узбекистан вводит экологический сбор

На фоне российских процессов в соседних странах тоже происходят изменения. В Узбекистане обсуждают введение ежегодного экологического сбора в размере 1000 долларов для автомобилей старше 30 лет.

Это может косвенно повлиять и на российский рынок, особенно в части спроса на подержанные автомобили. Если в соседней стране содержание старых машин становится дорогим, часть таких автомобилей может оказаться на российском рынке. А это — дополнительное предложение, которое тоже влияет на цены.

---

Что в итоге

2026 год станет периодом умеренного, но неизбежного роста цен на автомобили. Ключевые выводы:

• Рост цен: 3–5% в течение года, без резких скачков.

• Покупатели: стали осторожнее, реже поддаются панике, чаще требуют скидок.

• Параллельный импорт: сдерживает рост цен, создавая альтернативу официальным дилерам.

• Конкуренция: усиливается, китайские бренды и параллельный импорт конкурируют за покупателя.

• Экологические инициативы в соседних странах могут косвенно влиять на российский рынок подержанных авто.

Автомобили будут дорожать, но не так стремительно, как раньше. И для многих это уже само по себе хорошая новость, пишет МЕХВОД.

Версия страницы для ПК