В Москве показали новый премиальный кроссовер Esteo MX — что скрывается под капотом

В России появилась ещё одна автомобильная марка в премиум-сегменте. Называется Esteo.

Первенцем бренда стал кроссовер MX. Короткая «засветка» прошла на ПМЭФ в начале июня, а полноценная презентация состоялась на прошлой неделе в Москве. Рассказываю всё, что удалось узнать.

Откуда взялась марка Esteo

Название расшифровывается красиво: эстетика, статус, технологии, эмоции, опережение. За проектом стоит автомобильный холдинг «АГР» — тот самый, что владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге и перезапустил бренды Tenet, Tenet Plus и Jeland. Технический партнёр — китайская Defetoo.

Поэтому неудивительно, что по «железу» Esteo MX близок к моделям Exeed и Tenet. За основу, по сути, взят кроссовер Exeed Sterra E05, который дебютировал в Китае в августе прошлого года.

Дизайн: агрессивный передок и подсветка как у Porsche

Спереди — напор и резкие линии. Светодиодная графика с тремя горизонтальными линиями у Esteo своя, не копирует китайский оригинал. Задний монофонарь — широкий, с интересным рисунком.

В топовой комплектации — 20-дюймовые колёса на шинах Continental.

Салон: кожа, замша, три экрана и массаж

Внутри всё соответствует премиальному статусу:

• сиденья обшиты кожей наппа;

• потолок отделан замшей (на ощупь приятно);

• передние кресла — с вентиляцией и массажем;

• полный зимний пакет (подогрев всего, что можно).

На передней панели — три крупных экрана. У пассажира отдельный канал Bluetooth, можно смотреть своё кино, не мешая водителю. Аудиосистема Boya Melody: 14 или 21 динамик (в зависимости от комплектации).

На центральном тоннеле — две беспроводные зарядки для телефонов мощностью 50 Вт каждая.

Простор сзади, но третьего ряда нет

Колёсная база — 2800 мм. Сзади действительно просторно. Есть два USB-разъёма, кнопки подогрева сидений, воздуховоды. Третьего ряда нет — это не семиместный автомобиль.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Двигатель	2,0 л, бензин, турбо
Мощность	197 л.с.
Крутящий момент	375 Н·м
Привод	Полный
Коробка передач	8-ступенчатый классический «автомат»
Максимальная скорость	210 км/ч
Дорожный просвет	200 мм
Режимов движения	7

В подвеске — алюминиевые рычаги и гидронаполненные сайлент-блоки. По задумке, это должно дать плавный ход.

Где собирают и когда стартуют продажи

Производство Esteo MX уже запущено на заводе «АГР» в Шушарах (Ленинградская область). Это бывшее предприятие General Motors. Продажи начнутся летом 2026 года.

Что будет дальше — новые модели

Гамму Esteo вскоре пополнят:

Модель	Тип
Exlantix ET	Гибридный кроссовер
Exeed ET8 (возможно, переименуют)	Гибридный кроссовер
Exlantix ES	Спортивное четырёхдверное купе

Флагманская комплектация MX получит расширенный набор электронных ассистентов водителя. Адаптация к России — это не только «зимний пакет», но и:

• усиленная антикоррозийная защита;

• увеличенный до 7 литров бачок омывателя.

Сколько будет стоить

Цены пока не объявили. Для ориентира: Exeed TXL с аналогичным двухлитровым турбомотором сейчас стоит от 4,3 миллиона рублей. Ожидается, что Esteo MX будет в той же весовой категории.

Главная мысль

Новый российский бренд Esteo — это красиво упакованный китайский кроссовер с доработками под наш рынок. Полный привод, классический автомат, 197 л.с., премиальный салон. Производство локализовано в Шушарах. Цена, вероятно, будет бить по карману — от 4–4,5 млн рублей. Теперь осталось дождаться прайс-листа и тест-драйва. Потому что красивая презентация — это одно, а как он ездит по нашим дорогам — совсем другое, пишет Авто Mail.

Версия страницы для ПК