Юлия Коновалова

4 китайских кроссовера исчезли из салонов РФ – что пришло им на смену?

Jaecoo J7. © Фото Jaecoo

В российских автосалонах — тихая революция.

Начало июня принесло неожиданность: четыре популярных кроссовера одновременно исчезли из прайс-листов дилеров. Но паниковать рано — каждому из них уже нашли замену. Причём обновлённые версии либо уже в продаже, либо вот-вот появятся.

Какие модели ушли и почему это вас касается?

Список покинувших рынок выглядит так:

Обратите внимание: формально здесь представлены четыре марки — Chery, Jaecoo, российский Evolute и белорусский Belgee. Но если копнуть глубже, все они имеют китайские корни. И это не разовая акция. Только к середине марта этого года российский рынок покинули 16 китайских моделей. Июньские потери — просто очередная глава этой истории.

Почему уход Belgee X50 особенно чувствителен?

Представьте себе: по итогам 2025 года этот кроссовер занял четвёртое место в списке самых продаваемых новых легковых автомобилей в России. За год разошлось 38 310 экземпляров. Только за первые пять месяцев 2026-го — ещё 13 737 штук.

Появился он осенью 2023 года под белорусской вывеской Belgee. Но технически это был наш старый знакомый Geely Coolray, который продаётся в стране с 2020 года. Что под капотом у X50? Трёхцилиндровый 1,5-литровый турбомотор на 150 лошадиных сил с крутящим моментом 255 Нм. В паре с ним работает семиступенчатый «робот». Привод — только передний. Задняя подвеска — полузависимая. Ничего сверхъестественного, но покупатели голосовали рублём.

В мае цены на X50 колебались от 2 479 990 до 2 690 990 рублей. Однако со скидками реальная стоимость падала до 2 079 990 — 2 425 990 рублей. На выбор давали три комплектации с разными опциями и деталями оформления кузова.

А что с Chery Tiggo 8 Pro Max?

Эта модель — старожил. Её история в России началась в 2020 году с оригинального Tiggo 8. Потом были версия Pro, полноприводная модификация Max и, наконец, рестайлинговый Pro Max, который дожил до наших дней.

Какие варианты предлагались?

В мае с учётом скидок цена составляла от 3 205 000 до 3 545 000 рублей. Продажи, правда, заметно просели. За весь 2025 год реализовали почти 10 тысяч машин, а за январь–май 2026-го — только 262 экземпляра. Согласитесь, разница впечатляет.

Jaecoo J7 и Evolute i-Sky: что потеряли?

Jaecoo J7 — первенец бренда — покинул рынок в дорестайлинговом виде. Автомобиль базировался на платформе Chery и делил техническую начинку с Tiggo, хотя внешность и интерьер были совершенно другими. Изначально существовали передне- и полноприводные версии, а также модификация с продвинутой системой полного привода Supreme-V. К моменту ухода в прайсах остались только переднеприводные машины с дефорсированным мотором 1.6 на 150 сил. Две комплектации стоили от 2 769 000 рублей со скидками. В 2025 году модель выбрали 12 661 покупатель, в первой половине 2026-го — ещё 6 129.

Evolute i-Sky — электрокроссовер, стартовавший в 2023 году. Изначально он оснащался электромотором мощностью 204 л.с. с тягой 340 Нм, передним приводом и батареей на 85,9 кВт·ч. Запас хода по методике WLTP — 511 км. Осенью 2025-го появилась версия с уменьшенной батареей 64,4 кВт·ч (запас хода — 400 км), но с чуть лучшей динамикой разгона. С учётом госсубсидии в 925 тысяч рублей цена стартовала от 2 355 000 рублей. Продажи оказались скромными: 153 единицы за 2025 год и 109 — за первые пять месяцев 2026-го.

Кто занял освободившиеся места?

Производители явно не собираются сдавать позиции. Каждая из четырёх ушедших моделей получила преемника:

Ушедшая модельЗаменаОсобенности
Belgee X50 Рестайлинговый X50+ Уже в продаже, четыре комплектации, цены от 2 319 990 до 2 775 990 рублей
Chery Tiggo 8 Pro Max Tenet T8 Две полноприводные семиместные версии (3 630 000 — 3 885 000 рублей). Обещают и переднеприводную пятиместную модификацию
Jaecoo J7 Рестайлинговый Jaecoo J7 Четыре комплектации, передний или полный привод, цена от 2 849 000 до 3 469 000 рублей
Evolute i-Sky Новое поколение Уже официально представлено, характеристики раскрыты, но цены появятся только летом

Таким образом, очередная волна исчезновений не оставила пустот. Освободившиеся ниши оперативно закрыли обновлёнными или совершенно новыми автомобилями. Рынок меняется, но выбора у покупателей меньше не становится.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

Tenet T4L: тест-драйв нового калужского кроссовера — главные достоинства и слабые места

Hyundai Kona 2027 попал на фото без камуфляжа: кроссовер стал серьёзнее и взрослее

Три ошибки, которые убивают турбомотор: объясняет эксперт

Поворотники на круговом движении: какой сигнал включать при въезде — официальное разъяснение из ГАИ

Бензин Евро-3 вместо Евро-5: какие кроссоверы с пробегом выдержат такое топливо без серьёзных последствий

Все статьи

Главные новости

Парадокс Nissan: взрывной рост в России на фоне глобального провала

Долгожданное решение: Mercedes решил вернуть физические кнопки в машины

«Росатом» показал прототипы своего электрического кроссовера и минивэна

ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах

АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности

В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве

Лента новостей