Заехал к дилеру: сколько просят за новый Omoda C5 и какие скидки дают

В 2026 году автомобили Chery в России остаются одними из самых востребованных.

Кроссоверы Tiggo теперь продаются под брендом Tenet, но у китайского концерна хватает и других марок. Одна из них — Omoda. Самый популярный её автомобиль в РФ — C5, который продаётся у нас с 2022 года. А в 2026 году стартовали продажи нового поколения. Кроссовер заметно преобразился и стал походить на более старшую модель C7.

Я решил не гадать по интернету, а лично заехать к дилеру и узнать, сколько на самом деле стоит обновлённый Omoda C5, какие комплектации предлагают и на какие скидки можно рассчитывать.

---

Что под капотом у нового C5

Двигатель — турбированный, объёмом 1,5 литра. Мощность — 147 лошадиных сил.

Особенности мотора:

• цепь в приводе ГРМ (не ремень)

• чугунный блок цилиндров

• гидрокомпенсаторы клапанов

• распределённый впрыск топлива

Коробка передач: 6-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. У первого поколения на переднеприводных версиях был вариатор — теперь его заменили.

Привод: пока только передний. Полноприводные версии обещают в ближайшее время.

Подвеска и тормоза:

• спереди — классический МакФерсон

• сзади — балка

• тормоза — дисковые (передние вентилируемые)

• стояночный тормоз — электромеханический с Auto Hold

• дорожный просвет — 190 мм

---

На стоянке — целые грядки

Приезжаю к дилеру. На стоянке — множество Omoda C5. Есть и первое поколение, и второе. Машины стоят буквально «грядками»: разные цвета, разные комплектации. Клиентов в автосалоне немного — можно сказать, практически нет.

В шоу-руме дилер выставил два кроссовера второго поколения: базовую версию и максимальную. С них и начнём.

---

Комплектация Актив: что получаешь за минимальные деньги

Цвет — чёрный. Узнать начальную комплектацию легко по 17-дюймовым литым дискам.

Экстерьер:

• передняя и задняя оптика — светодиодная

• вместо классической решётки радиатора — прямоугольное отверстие

• на арках и по низу дверей — матовые молдинги (не окрашены)

• дверные ручки — под прямой хват (не выдвижные)

• зеркала — с электрорегулировкой и обогревом

• на пятой двери — спойлер и стеклоочиститель

• датчики парковки — только задние

• камера — одна, заднего вида

• лобовое стекло — с датчиком света и электрообогревом

Салон и управление:

Смену поколений салон пережил кардинально. Физических кнопок — минимум. Почти всё управление зашито в экран.

• щиток приборов — цифровой на 8 дюймов, без козырька

• руль — мультимедийный, неправильной формы (на любителя), регулируется по высоте и вылету, есть подогрев

• запуск двигателя — с кнопки

• бесключевой доступ — есть

Сиденья:

• отделка — комбинированная (ткань + экокожа)

• регулировки — механические

• у водительского сиденья — микролифт

• подогрев — только передних сидений

• профиль удобный, боковая поддержка развитая

Консоль между передними сиденьями — двухуровневая:

• нижний уровень — розетка 12V и разъёмы для зарядки

• верхний уровень — переключатель режимов движения, несколько физических кнопок, полочки для телефона, подлокотник с боксом

Важная деталь: селектор коробки переехал на рулевую колонку. Его роль выполняет правый подрулевой переключатель.

Климат: не двухзонный, а просто кондиционер с ручными регулировками.

Мультимедиа:

• экран — 12,3 дюйма

• акустика — 4 динамика

• беспроводные CarPlay и Android Auto — есть

• под зеркалом — разъём для подключения видеорегистратора

В солнцезащитных козырьках: зеркала без подсветки.

Второй ряд:

• места немного

• есть центральные воздуховоды, разъём для зарядки, три подголовника

• спинка не регулируется, складывается 60/40

Багажник:

• объём — 422 литра

• со сложенным вторым рядом — 1149 литров

• есть полка, под полом — докатка

Системы безопасности и помощи:

• Глонасс, иммобилайзер

• электронная стабилизация и курсовая устойчивость

• контроль давления в шинах

• фронтальные и боковые передние подушки

• круиз-контроль

• режимы движения

• дистанционный запуск двигателя

• обогрев форсунок омывателя

Что дают в подарок: текстильные коврики, сетку на радиатор, защиту двигателя.

Цена комплектации Актив: 2 349 000 рублей.

---

Комплектация Стиль: максималка за доплату

Цвет — серый. Узнаётся по люку на крыше и 18-дюймовым дискам.

Дополнительное оснащение:

• передние датчики парковки и камеры кругового обзора

• лобовое стекло — с датчиком дождя (в дополнение к датчику света)

• передние стёкла — многослойные

• зеркала — с электроприводом складывания

Салон:

• отделка — искусственная кожа

• передние кресла — с электроприводом и вентиляцией

• атмосферная подсветка

• в солнцезащитных козырьках — подсветка зеркал

• салонное зеркало — электрохромное

Климат: двухзонный.

Мультимедиа:

• экран — 15,6 дюймов

• акустика — 8 динамиков

• голосовое управление

Безопасность и ассистенты (всё, что есть в Актив, плюс):

• шторки безопасности занавесочного типа

• контроль и удержание в полосе

• адаптивное освещение

• адаптивный круиз-контроль

• предупреждение о столкновении + автоторможение

• безопасное открытие дверей

• помощь при движении в пробках

• контроль слепых зон

Комфорт:

• беспроводная зарядка

• подогрев задних сидений

• центральный подлокотник на втором ряду

• электропривод пятой двери

Подарки при покупке максималки: зимние шины, текстильные коврики, полный антикор.

Цена комплектации Стиль: 2 649 000 рублей.

---

Скидки: сколько реально можно сбросить

На оба автомобиля действуют одинаковые программы. Максимальная скидка — 200 000 рублей, но она складывается из двух условий.

Условие	Скидка
Покупка в кредит	100 000 ₽
Сдача старого авто в трейд-ин	100 000 ₽
Итого максимальная скидка	200 000 ₽

Итоговые цены со всеми скидками:

• Актив — 2 149 000 рублей (вместо 2 349 000)

• Стиль — 2 449 000 рублей (вместо 2 649 000)

---

Моё мнение

Дорого это или дёшево — каждый решает сам. За последние 10–15 лет Chery сделала огромный шаг вперёд. Их автомобили продаются по всему миру, и за них не стыдно, пишет ProAvto.

Но параллельно возникает другой вопрос. Когда начнёт развиваться ВАЗ? Миллиарды государственной поддержки уходят в бездонную бочку, а воз и ныне там. Может, лучше отменить пошлины и утильсбор, чтобы автомобилисты могли покупать современные иномарки за адекватные деньги?

Версия страницы для ПК