Belgee X50 ушёл из России: белорусский кроссовер больше не продаётся
Компактный паркетник Belgee X50, который собирали в Белоруссии на заводе «Белджи», исчез с российского рынка. Об этом 10 июня сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на данные портала «Цена Авто».
Что случилось
Кроссовер X50 пропал из списка моделей на официальном сайте Belgee в России. Его нет даже в разделе «Автомобили в наличии», где дилеры показывают доступные предложения.
Теперь на сайте белорусского бренда в РФ представлены только три модели:
-
седан S50
-
кроссовер X70
-
кроссовер X50+ (появился в марте)
Как продавался X50 до ухода
X50 стартовал в России в сентябре 2023 года. Модель базируется на китайском Geely Coolray и быстро завоевала популярность.
Цифры продаж:
| Период | Продажи |
|---|---|
| Весь 2025 год | 38 300 штук |
| Январь–май 2026 | 9 244 штуки |
В прошлом году X50 занял четвёртое место на российском рынке по объёму реализации. Обогнали его только Lada Granta, Lada Vesta и Haval Jolion. А в Москве белорусский кроссовер и вовсе стал самым продаваемым автомобилем.
При этом за первые пять месяцев 2026 года продажи выросли на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. То есть спрос на модель был стабильно высокий.
Замена уже есть: X50+
В марте на рынок вышел Belgee X50+ — тоже наследник Geely Coolray, но уже рестайлинговой версии.
Технические характеристики X50+:
-
двигатель — 1,5-литровый бензиновый турбо, 4 цилиндра
-
мощность — 147 л.с.
-
коробка передач — 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями
2 апреля модель появилась в новой топовой комплектации по цене от 2 780 000 рублей.
Контекст: Coolray вернулся
Тем временем Geely Coolray, который исчез из линейки марки в конце прошлого года, 21 мая вернулся на российский рынок. Модель поступила в продажу после обновления по цене от 2 890 000 рублей. Доступна только одна комплектация.
Что это значит для покупателей
Те, кто присматривался к Belgee X50, остались без варианта. Вместо него дилеры предлагают X50+ — чуть более дорогую версию на той же платформе. Либо можно смотреть в сторону оригинального Geely Coolray, который стоит примерно на 100 тысяч дороже.
Почему исчез именно X50, а не его преемник — официальных комментариев пока нет. Возможно, производитель решил не распыляться на две почти одинаковые модели и оставить в продаже только более свежую версию. Либо сыграли роль логистические или производственные причины. Будем следить за развитием ситуации, пишут Известия.
Volkswagen передумал закрывать заводы: концерн ищет другие пути спасения
Рынок б/у машин в России: названы модели, подешевевшие рекордно за последние месяцы
Какой мотор не подведёт через 200 тысяч: бензин или дизель? Разбираем по крупицам
Belgee X50 с пробегом 133 000 км: что сломалась, нравится ли владельцу и в каком состоянии кузов
ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят