Каждый пятая Toyota проходит 400 тысяч км без капремонта: новый рейтинг надёжности удивил американцев
Японский автопром снова доказывает своё лидерство там, где это действительно важно — в долговечности.
Аналитический портал iSeeCars провёл свежее исследование и выяснил, какие машины с наибольшей вероятностью пересекут отметку в 400 тысяч километров без серьёзных поломок. Спойлер: первое место ожидаемо, но есть и неожиданные открытия.
Toyota вне конкуренции
Бренд, который уже много лет ассоциируется со словом «надёжность», подтвердил репутацию цифрами. Вероятность того, что автомобиль Toyota проедет более 400 тыс. км без крупных проблем, составляет 17,8%. Простыми словами — почти каждый пятый экземпляр способен пережить не один десяток лет активной эксплуатации.
Lexus и Honda — в тройке лидеров
Вторую строчку занял премиальный «брат» Toyota — Lexus с показателем 12,8%. Тройку лидеров замкнула Honda: 10,8% её автомобилей без проблем достигают планки в 400 тысяч километров.
Четвёртое место у Acura — премиального подразделения Honda. Результат скромнее (7,2%), но всё ещё почти вдвое выше среднего по рынку. А средний по рынку показатель, к слову, составляет всего 4,8%.
Пятёрку лучших замыкает неожиданный игрок — американский GMC с результатом 4,6%.
Американцы и японцы: кто кого
Во второй половине первой десятки расположились в основном представители США:
-
6 место — Tesla (4,6%)
-
7 место — Chevrolet (4,5%)
-
8 место — Cadillac (4,5%)
-
9 место — Mazda (3,6%) — единственный представитель Японии в этой части списка
-
10 место — Ram (3,5%)
Что дальше: с 11 по 20 место
Во второй десятке тоже хватает интересного:
-
Lincoln — 3,4%
-
Ford — 3,1%
-
Dodge — 2,5%
-
Nissan — 2,4%
-
Subaru — 2,3%
-
Volvo — 2,2% (лучший результат среди европейцев)
-
Infiniti — 2,1%
-
Mercedes-Benz — 1,7%
-
Jeep — 1,3%
-
Mitsubishi — 1,1%
Если убрать премиум-бренды: рейтинг массовых марок
Исследователи также составили отдельный список, исключив люксовые подразделения. Вот как распределились места среди «обычных» производителей:
| Место | Бренд | Вероятность пробега >400 тыс. км |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 17,8% |
| 2 | Honda | 10,8% |
| 3 | GMC | 4,6% |
| 4 | Chevrolet | 4,5% |
| 5 | Mazda | 3,6% |
| 6 | Ram | 3,5% |
| 7 | Ford | 3,1% |
| 8 | Dodge | 2,5% |
| 9 | Nissan | 2,4% |
| 10 | Subaru | 2,3% |
| 11 | Jeep | 1,3% |
| 12 | Mitsubishi | 1,1% |
| 13 | Kia | 0,6% |
| 14 | Hyundai | 0,6% |
| 15 | Chrysler | 0,5% |
| 16 | Volkswagen | 0,4% |
| 17 | MINI | 0,0% |
Только четыре бренда обогнали рынок
Выше среднего показателя по отрасли (4,8%) смогли подняться всего четыре производителя: Toyota, Lexus, Honda и Acura. Обратите внимание: все они — японские. Причём японцы заняли первые четыре строчки общего рейтинга без единого исключения.
Европейцы в этом исследовании выглядят бледно. Лучший результат у Volvo — скромные 2,2%. А вот абсолютные аутсайдеры — Jaguar, MINI и Maserati. Для них вероятность достичь 400 тысяч километров без серьёзных поломок аналитики оценили практически как нулевую.
А что в России
Тем временем на нашем рынке Toyota тоже показывает невероятную динамику. Продажи новых автомобилей этого бренда в мае 2026 года выросли вдвое по сравнению с маем прошлого года — 3014 машин против 1488, рост на 102,5%. Видимо, российские покупатели тоже внимательно следят за рейтингами надёжности, пишут Автоновости дня.
Volkswagen передумал закрывать заводы: концерн ищет другие пути спасения
Рынок б/у машин в России: названы модели, подешевевшие рекордно за последние месяцы
Какой мотор не подведёт через 200 тысяч: бензин или дизель? Разбираем по крупицам
Belgee X50 с пробегом 133 000 км: что сломалась, нравится ли владельцу и в каком состоянии кузов
ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах
АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности
В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве
Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга
Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты
Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят