Ставка на проходимость: глава Volga объяснила, почему кроссоверы вытеснят седаны

Российский автомобильный рынок окончательно развернулся в сторону внедорожников.

Легендарная Volga, возвращающаяся на сцену, тоже делает эту ставку. Татьяна Фадеева, глава бренда, в интервью «Российской газете» чётко обозначила вектор развития марки.

Почему кроссоверы побеждают седаны

Доля седанов стремительно тает во всех сегментах — от B до D. Причина не в моде и не в капризах маркетологов. Всё упирается в практичность.

«Весь автомобильный рынок сейчас стабильно смещается в сторону SUV. Доля седанов сокращается во всех сегментах — от B до D. Причина проста: кроссоверы более универсальны», — пояснила Фадеева.

Для России универсальность означает в первую очередь проходимость и полный привод. На разбитых дорогах, в снегопады и весеннюю распутицу обычная легковушка с низким клиренсом часто сдаётся.

Кроссовер одинаково хорош в трёх ипостасях:

• рабочая лошадка для поездок по делам;

• семейный автомобиль для выездов на природу;

• надёжный спутник в любую погоду.

«В климатических условиях России критически важны хорошая проходимость и полный привод. Такой автомобиль одинаково эффективен и для бизнеса, и для семейных поездок. Поэтому основной объем продаж Volga ожидаемо придется на сегмент кроссоверов — это объективный запрос наших клиентов», — добавила глава бренда.

Дизайн: как не разочаровать тех, кто помнит старую Volga

Возрождение легендарного имени — задача со звёздочкой. У каждого поколения свой образ идеальной Volga. Кто-то помнит «Волгу» 1960-х с обтекаемыми формами. Кто-то вырос на ГАЗ-24 или 3102. И все они ждут от нового автомобиля чего-то своего.

Фадеева признаёт: это одновременно гордость и тяжкий груз ответственности.

«Volga — действительно легендарный бренд, зашитый в нашем культурном ДНК. Это вызывает огромную гордость, но и налагает колоссальную ответственность: у каждого поколения свое представление о том, какой должна быть Volga».

Команда создаёт автомобиль не для музея и не для ностальгии. Ориентир — будущее. При этом разработчики не замыкаются в собственном кругу.

«Мы создаем автомобиль для будущего, поэтому уже сейчас запускаем масштабные проекты по разработке стилистики будущих поколений и планируем активно привлекать к ним молодые таланты», — подчеркнула она.

Что это значит для покупателя

Volga не будет пытаться угодить всем и каждому. Сегмент кроссоверов — приоритет номер один. Полный привод и проходимость — в основе характера машины. Дизайн — смесь уважения к прошлому и взгляда вперёд.

Молодые дизайнеры получат шанс повлиять на облик автомобиля, который потом будут обсуждать миллионы. А покупателям остаётся ждать: какой получится новая Volga — и оправдает ли она надежды, пишет Российская газета.

Версия страницы для ПК