197 л.с., 8-ступенчатый автомат и полный привод: раскрыты характеристики нового российского кроссовера

В июне стартует приём предзаказов на новый кроссовер Esteo MX.

Автомобиль уже выпускается на заводе холдинга АГР в Санкт-Петербурге. Рассказываем, что известно о технике, комплектациях и оснащении.

---

Две версии: «Премиум» и «Флагман»

Покупателям предложат два варианта исполнения. Они отличаются:

Параметр	Премиум	Флагман
Аудиосистема	Базовая (14 динамиков)	Расширенная (21 динамик + сабвуфер)
Набор опций комфорта	Стандартный	Максимальный
Колёсные диски	19 дюймов	20 дюймов

---

Технические характеристики: мощно и экономично

Под капотом Esteo MX установлен двухлитровый турбированный двигатель мощностью 197 лошадиных сил. Максимальная скорость — 210 км/ч.

Трансмиссия:

• 8-ступенчатый автоматическая коробка передач

• полный привод

Расход топлива в смешанном цикле: 9,2 литра на 100 км. Для полноприводного кроссовера с турбомотором — достойный показатель.

Ездовые режимы: семь на выбор (какие именно — производитель пока не уточняет, но явно будут варианты для бездорожья, экономии и спорта).

Подвеска: облегчённые алюминиевые рычаги и гидроопоры. Это должно положительно сказаться на плавности хода и управляемости.

---

Кузов и защита от коррозии

Производитель заявляет о полной оцинковке кузова снаружи. Доля высокопрочной стали в конструкции — 85%. Это серьёзная заявка на долговечность и безопасность.

Приятные мелочи:

• объём бачка омывателя увеличен до 7 литров (редкость для современных авто)

• камера заднего вида оснащена автоматической очисткой (зимой — незаменимая вещь)

---

Салон: массаж, двойные стёкла и свой экран для пассажира

Передние сиденья оснащены:

• электрорегулировками

• многозонным массажем

Аудиосистема Boya Melody:

• в версии «Премиум» — 14 динамиков

• в версии «Флагман» — 21 динамик + сабвуфер

Особенности для пассажира: отдельный мультимедийный экран с независимым Bluetooth-каналом. Можно смотреть свой контент в наушниках и не мешать водителю.

Климат-контроль управляется физическими кнопками — отдельное спасибо от тех, кто ненавидит сенсорные панели.

Шумоизоляция: двойные боковые стёкла спереди. Должно быть тихо даже на трассе.

---

Цвета и светотехника

Цвета кузова:

• «Аструм» (белый)

• «Сагиттариус» (чёрный)

• «Фантом» (серый)

Интерьеры:

• коричневая гамма

• чёрная гамма

Светодиодная оптика: 472 независимых светодиода. Общая длина световых линий — 3,5 метра. Наверняка будет выглядеть эффектно в тёмное время суток.

---

Системы безопасности и помощи водителю

В арсенал ассистентов входят:

• адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе

• автоматическое экстренное торможение

• помощник при перестроении

• другие системы на основе сонаров, радаров и камер

Также имеется штатная телематика.

---

Что в итоге

Esteo MX — серьёзная заявка нового российского бренда. 197 лошадей, автомат, полный привод, массаж, хорошая шумоизоляция и 85% высокопрочной стали в кузове. Если ценник будет конкурентным (пока он не объявлен), кроссовер может стать сильным игроком в сегменте.

Приём предзаказов стартует в июне. Следим за развитием событий, пишет За рулем.

Версия страницы для ПК